[发明专利]一种具有助航辅助装置的客船在审
申请号: | 202210597902.2 | 申请日: | 2022-05-30 |
公开(公告)号: | CN114906310A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 黄磊;李铁桥;周能 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市伟佳船舶有限公司 |
主分类号: | B63H25/14 | 分类号: | B63H25/14;B63H25/34;B63C9/18;B63B1/40 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 林鸳 |
地址: | 314002 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有助 辅助 装置 客船 | ||
1.一种具有助航辅助装置的客船,包括主船体(1),其特征在于,所述主船体(1)的顶部可拆卸安装有甲板,且甲板的顶部通过焊接固定连接有上层建筑(2),且甲板的顶部可拆卸安装有位于上层建筑(2)内部的室内泳池(22)和位于甲板边缘侧的围栏(25),所述主船体(1)的内部可拆卸安装有并排设置的第一人防门(4)、第二人防门(5)和第三人防门(6),所述主船体(1)的尾部与第一人防门(4)之间设置有动力室,且动力室内设置有驱动组件,所述上层建筑(2)的外周构造有收纳槽,且收纳槽内设置有逃生组件,所述第三人防门(6)远离第二人防门(5)的一侧设置有可拆卸安装在主船体(1)内部的转向组件和助航组件,所述主船体(1)的外周可拆卸安装有舷窗(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有助航辅助装置的客船,其特征在于:所述助航组件包括辅助调节板(36)、传动轴(37)、第二减速箱(38)、减速电机(39)、液力传动杆(40)、排水泵(41)、抽水管(42)和进水管(43),所述减速电机(39)可拆卸安装在主船体(1)的内部,且减速电机(39)的输出端连接有第二减速箱(38),所述第一减速箱(31)的输出端连接有传动轴(37),所述传动轴(37)的端部转动连接有对称设置的液力传动杆(40),所述液力传动杆(40)的端部转动连接有辅助调节板(36),所述辅助调节板(36)的内部设置为中空结构,且辅助调节板(36)的内部可拆卸安装有排水泵(41),所述排水泵(41)的出水口连接有贯穿辅助调节板(36)的抽水管(42),且辅助调节板(36)的外周可拆卸安装有带有电磁阀的进水管(43)。
3.根据权利要求1所述的一种具有助航辅助装置的客船,其特征在于:所述转向组件包括辅助转向发动机(30)、第一减速箱(31)、转动轴(32)、密封连接盘(33)、密封轴承(34)和转向板(35),所述辅助转向发动机(30)可拆卸安装在主船体(1)的内部,且辅助转向发动机(30)的输出端连接有第一减速箱(31),所述第一减速箱(31)的输出轴连接有转动轴(32),且转动轴(32)的外周套接有与主船体(1)转动连接的密封连接盘(33)和密封轴承(34),所述转动轴(32)的底部可拆卸安装有转向板(35)。
4.根据权利要求1所述的一种具有助航辅助装置的客船,其特征在于:所述驱动组件包括柴油发动机(11)、发电机(12)、变速箱(13)、动力桨叶(14)、主油箱(15)、蓄电池(16)和副油箱(17),所述柴油发动机(11)可拆卸安装在动力室内,且柴油发动机(11)的输出轴一端连接有变速箱(13),柴油发动机(11)的另一端连接有发电机(12),所述变速箱(13)的输出端通过万向轴连接有驱动轴,且驱动轴的端部可拆卸安装有动力桨叶(14),所述发电机(12)电性连接有可拆卸安装在动力室内的蓄电池(16),所述柴油发动机(11)的顶部可拆卸安装有主油箱(15),所述主油箱(15)的侧壁通过导管连接有位于动力室内的副油箱(17),所述副油箱(17)的顶部可拆卸安装有液位计。
5.根据权利要求1所述的一种具有助航辅助装置的客船,其特征在于:所述逃生组件包括密封条(3)、高压惰性气体罐(44)和气囊(45),所述密封条(3)贴合在收纳槽的内沿之间,且收纳槽内折叠有位于密封条(3)内侧的气囊(45),所述气囊(45)的进气口通过带有阀门的气管连接有高压惰性气体罐(44),所述高压惰性气体罐(44)可拆卸安装在上层建筑(2)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种具有助航辅助装置的客船,其特征在于:所述第二人防门(5)和第三人防门(6)的侧壁之间可拆卸安装有吊顶(18),且吊顶(18)的底部与主船体(1)之间可拆卸安装有相互连接的防火墙(7),且防火墙(7)上转动连接有客房防火门(8),所述吊顶(18)的底部可拆卸安装有通风扇(19),所述通风扇(19)的顶部连接有顺沿甲板铺设的通风管道(20),所述通风管道(20)的端部连接有排烟管(21),所述排烟管(21)的端部固定连接有可拆卸安装在第一人防门(4)和第二人防门(5)之间的气泵。
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