[发明专利]一种通风盖板密封结构

说明书

本发明公开了一种通风盖板密封结构，旨在解决现有技术中通风盖板连接结构难以对前盖和前舱梁之间较大的间隙进行密封的不足，本发明通过以下技术方案解决上述技术问题，包括通风盖板靠近引擎前盖的一端设置有第二密封结构，第二密封结构包括导向条,导向条靠近引擎前盖的一侧设置有第一密封腔和第二密封腔，导向条远离引擎前盖的一侧设置有安装槽，前舱横梁上设置有安装板，安装板卡设在安装槽内，通风盖板靠近引擎前盖的一端与安装板相贴合。本发明通过在第二密封结构的导向条内设置第一密封腔和第二密封腔，使得通过第一密封腔与第二密封腔形成双泡结构，通过设置双泡结构能够将通风盖板和前舱横梁之间的较大间隙进行密封。

技术领域

本发明涉及汽车通风盖板技术领域，更具体地说，它涉及一种通风盖板密封结构。

背景技术

汽车通风盖板是汽车前围系统的重要组成部分，用于安装前挡风玻璃。通风盖板是可覆盖前雨刮电机、前围钣金等零部件，其结构和密封性将直接影响汽车整车的布置，关系到汽车的安全性、舒适性及安装维修便利性。

在现有技术中，密封条结构简单，基本采用单泡结构，横梁与前盖间隙小，导致前盖碰撞变形空间小，前盖碰撞等级降低等问题。

例如中国专利公告号CN108423072A，公告日2018年8月21日，发明的名称为汽车通风盖板连接结构，该申请案公开了汽车通风盖板连接结构，并具体公开了以下技术特征，包括通风盖板、前风挡、机罩、导水主板、连接结构、以及密封条连接结构，前风挡于通风盖板上方，机罩于通风盖板远离前风挡一侧的上方，导水主板于通风盖板的下方；连接结构包括支撑板、连接柱、以及连接件，支撑板于通风盖板下方且支撑板一端与导水主板固定连接，连接件设置于通风盖板与支撑板之间，连接件沿Z向开设有卡孔，连接柱凸设于通风盖板上并卡合于卡孔中。上述申请文件中公开了一种通风盖板连接结构，其主要是采用单泡结构，此种结构只能针对前盖和前舱横梁之间间隙减小的结构进行适用，而不能够针对前盖和前舱横梁之间较大的间隙结构进行设置；且前挡风与通风盖板的连接处的结构非常的复杂，安装非常的不方便。

发明内容

本发明克服了现有技术中的通风盖板连接结构难以对前盖和前舱横梁之间较大的间隙进行密封的不足，提供了一种通风盖板密封结构，它能提高前盖与前舱横梁之间的密封效果。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种通风盖板密封结构，包括通风盖板、前挡风玻璃、引擎前盖和前舱横梁，所述通风盖板靠近所述前挡风玻璃的一端设置有第一密封结构，所述通风盖板靠近所述引擎前盖的一端设置有第二密封结构，所述第二密封结构包括导向条,所述导向条靠近所述引擎前盖的一侧设置有第一密封腔和第二密封腔，所述导向条远离所述引擎前盖的一侧设置有安装槽，所述前舱横梁上设置有安装板，所述安装板卡设在安装槽内，所述通风盖板靠近所述引擎前盖的一端与所述安装板相贴合。

本发明通过在第通风盖板和引擎前盖之间设置第二密封结构，且在第二密封结构的导向条内设置第一密封腔和第二密封腔，使得通过第一密封腔与第二密封腔形成双泡结构，通过设置双泡结构能够将通风盖板和前舱横梁之间的较大间隙进行密封，进而提高通风盖板和前舱横梁之间的密封效果和隔音效果；同时本发明通过将安装板和通风盖板卡接在安装槽内，使得安装第二密封结构非常的便捷；因此，本发明具有结构简单，能够密封较大的间隙，且密封和隔音效果好的特点。

作为优选，所述安装槽的两侧的内侧壁上设置有卡条，所述卡条朝向所述安装槽的槽底倾斜设置。

通过将卡条设置成朝向安装槽的槽底倾斜设置，使得在将安装板安装在安装槽内时，具有插进去安装轻便，同时能够对安装板起到良好的限位功能。

作为优选，所述安装槽靠近所述通风盖板的一侧设置有密封条，所述密封条将所述通风盖板靠近所述引擎前盖的端部包裹覆盖。

密封条通过将引擎前盖靠近通风盖板的端部进行覆盖，进一步的起到密封的效果。