[发明专利]汽车密封条耐磨试验装置及试验方法

权利要求书

1.汽车密封条耐磨试验装置，包括用于测试样品的密封条(5)以及用于测试时安装密封条(5)的测试台(3)，其特征在于，所述测试台(3)的一侧设置有用于反复挤压密封条(5)的杠杆机构(2)，且所述杠杆机构(2)的一端设置有用于驱动杠杆机构(2)运行的旋压机构(1)以及控制台(4)；

所述旋压机构(1)由立柱(101)、电机(104)以及凸轮(105)构成，所述凸轮(105)与立柱(101)转动连接，且所述凸轮(105)与电机(104)输出轴之间设置有带传动，所述杠杆机构(2)包括支架(201)和杠杆(202)，所述杠杆(202)的一端位于凸轮(105)的下缘，且所述杠杆(202)的另一端设置有按压密封条(5)的压板(207)，所述测试台(3)包括底座(301)和装配台(307)，且所述装配台(307)与底座(301)之间还设置有用于盖面密封条(5)测试角度的倾转机构；所述立柱(101)、支架(201)和底座(301)的底端之间通过金属板连接。

2.根据权利要求1所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述立柱(101)顶端开设有第二槽口(103)，且所述凸轮(105)套接于第二槽口(103)的顶端，所述立柱(101)位于第二槽口(103)相邻的一侧开设有第一槽口(102)，且所述电机(104)套接于第一槽口(102)内，所述电机(104)的壳体与立柱(101)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述电机(104)的输出轴贯穿于立柱(101)，且所述电机(104)的输出轴末端设置有驱动皮带轮(106)，所述凸轮(105)的转轴一端设置有从动皮带轮(107)，且所述驱动皮带轮(106)和从动皮带轮(107)之间匹配设置有传动带(108)。

4.根据权利要求1所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述支架(201)的顶部呈倒V型，且两组所述支架(201)互相平行设置，两组所述支架(201)之间设置有卡块(203)，且所述卡块(203)的两端分别与两组支架(201)套接，所述支架(201)的内壁开设有第一卡齿(204)，且所述第一卡齿(204)沿支架(201)的内壁呈等间距分布，所述卡块(203)侧壁与第一卡齿(204)互相匹配卡接。

5.根据权利要求4所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述卡块(203)侧斜面设置有挂壁(205)，且所述挂壁(205)等间距开设有多组圆孔，且所述挂壁(205)通过圆孔与杠杆(202)之间挂接有第一拉簧(206)。

6.根据权利要求5所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述卡块(203)、挂壁(205)和第一拉簧(206)均位于杠杆(202)与支架(201)铰接轴靠近测试台(3)的一侧。

7.根据权利要求5所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述杠杆(202)靠近测试台(3)的一端设置有压板(207)，且所述杠杆(202)远离压板(207)的一端固定套接有轴承座(208)，且所述轴承座(208)与轴承(209)的内环套接，所述轴承(209)的内环两端匹配设置有垫环(211)，且所述轴承(209)的外环套接有防滑套(210)，所述防滑套(210)与凸轮(105)的下缘接触。

8.根据权利要求1所述的汽车密封条耐磨试验装置，其特征在于，所述底座(301)的顶端开设有六角孔(302)，且所述六角孔(302)的两端均匹配滑动套接有滑块(303)，且所述滑块(303)互相远离的两端均设置有限位环(304)，所述限位环(304)互相远离的两侧面均环形阵列开设有第二卡齿(305)，所述装配台(307)的两端底部均设置有连接耳(308)，所述连接耳(308)互相靠近的两侧面分别与两组限位环(304)匹配贴合，两组所述滑块(303)之间挂接有第二拉簧(306)，且所述滑块(303)与连接耳(308)之间通过螺丝紧固。