[发明专利]天然气发动机预喷量的控制方法、装置及天然气发动机在审
| 申请号: | 202210530596.0 | 申请日: | 2022-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN114962044A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 李晓东;许有豹;徐清祥;孔龙 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40;F02D41/00;F02D19/02 |
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 金秋亚 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天然气 发动机 预喷量 控制 方法 装置 | ||
本发明公开了一种天然气发动机预喷量的控制方法、装置及天然气发动机,属于天然气发动机技术领域,其中,天然气发动机预喷量的控制方法包括获取排气管内部尾气的排气流量、进气总管的压力、气轨压力和天然气发动机的转速;基于排气流量,确定燃气的总流量;基于进气总管的压力和转速确定所需要的预喷比;根据预喷比和燃气的总流量确定预喷量;根据预喷量和气轨压力确定预喷时间;根据预喷时间确定喷射持续角,并控制天然气发动机以喷射持续角进行喷射。预喷量随着转速、进气总管的压力、气轨压力和排气流量等参数的变化进行调整,从而确保预喷量能够准确地实现控制,保证发动机工作在优选的状态区间内。
技术领域
本发明属于天然气发动机技术领域,具体涉及一种天然气发动机预喷量的控制方法、装置及天然气发动机。
背景技术
天然气发动机使用预燃室式引燃的方式进行点火,这种预燃室式天然气发动机的天然气预喷量受多种因素的影响。现有技术中,天然气发动机的预喷量仅靠喷射时间进行控制,无法对天然气发动机的预喷量进行精准控制。
发明内容
本发明的目的是至少解决现有技术中存在的无法对天然气发动机的预喷量进行精准控制的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本发明的第一方面提出了一种天然气发动机预喷量的控制方法,包括:
获取排气管内部尾气的排气流量、进气总管的压力、气轨压力和天然气发动机的转速;
基于所述排气流量,确定燃气的总流量;
基于所述进气总管的压力和所述转速确定所需的预喷比;
根据所述预喷比和所述燃气的总流量确定预喷量;
根据所述预喷量和所述气轨压力确定预喷时间;
根据所述预喷时间确定喷射持续角,并控制所述天然气发动机以所述喷射持续角进行喷射。
本发明中的天然气发动机预喷量的控制方法,可根据进气总管的压力和转速确定所需要的预喷比,并根据预喷比和燃气的总流量确定预喷量,再根据预喷量和气轨压力确定预喷时间,然后根据预喷时间确定喷射持续角,从而实现对天然气发动机预喷量的控制,能够使得预喷量随着转速、进气总管的压力、气轨压力和排气流量等参数的变化进行调整,从而确保预喷量能够准确地实现控制,保证发动机工作在优选的状态区间内。
根据本发明的天然气发动机预喷量的控制方法,。
另外,根据本发明实施例的天然气发动机预喷量的控制方法,还可具有如下附加的技术特征:
在本发明的一些实施例中,所述获取排气管内部尾气的排气流量是采用速度密度法获取。
在本发明的一些实施例中,基于所述排气流量,确定天然气的总流量具体为:
根据燃料的空燃比、所述排气管内部尾气中的氧浓度、以及所述排气流量确定所述燃气的总流量。
在本发明的一些实施例中,确定所述燃气的总流量采用以下公式计算获得;
Qg=[Q*(0.21-Co2)/0.21]/(A/F)ratio
其中,Qg为燃气的总流量,Q为排气流量,(A/F)ratio为燃料的空燃比,Co2为排气管内部尾气中的氧浓度。
在本发明的一些实施例中,根据所述预喷时间确定喷射持续角具体为:
根据所述预喷时间和所述转速确定所述喷射持续角。
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