[发明专利]天然气发动机预喷量的控制方法、装置及天然气发动机在审

专利信息
申请号: 202210530596.0 申请日: 2022-05-16
公开(公告)号: CN114962044A 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 李晓东;许有豹;徐清祥;孔龙 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02D41/40 分类号: F02D41/40;F02D41/00;F02D19/02
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 金秋亚
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 天然气 发动机 预喷量 控制 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,包括:

获取排气管内部尾气的排气流量、进气总管的压力、气轨压力和天然气发动机的转速;

基于所述排气流量,确定燃气的总流量;

基于所述进气总管的压力和所述转速确定所需的预喷比;

根据所述预喷比和所述燃气的总流量确定预喷量;

根据所述预喷量和所述气轨压力确定预喷时间;

根据所述预喷时间确定喷射持续角,并控制所述天然气发动机以所述喷射持续角进行喷射。

2.根据权利要求1所述的天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,所述获取排气管内部尾气的排气流量是采用速度密度法获取。

3.根据权利要求1所述的天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,基于所述排气流量,确定燃气的总流量具体为:

根据燃料的空燃比、所述排气管内部尾气中的氧浓度、以及所述排气流量确定所述燃气的总流量。

4.根据权利要求3所述的天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,确定所述燃气的总流量采用以下公式计算获得;

Qg=[Q*(0.21-Co2)/0.21]/(A/F)ratio

其中,Qg为燃气的总流量,Q为排气流量,(A/F)ratio为燃料的空燃比,Co2为排气管内部尾气中的氧浓度。

5.根据权利要求1所述的天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,根据所述预喷时间确定喷射持续角具体为:

根据所述预喷时间和所述转速确定所述喷射持续角。

6.根据权利要求1所述的天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,

基于所述进气总管的压力和所述转速确定所需的预喷比具体为:以所述进气总管的压力为横坐标、以所述转速为纵坐标,得到所述预喷比的MAP表。

7.根据权利要求1所述的天然气发动机预喷量的控制方法,其特征在于,

根据所述预喷量和所述气轨压力确定预喷时间具体为:以所述预喷量为横坐标,以所述气轨压力为纵坐标,得到所述预喷时间的MAP表。

8.一种天然气发动机预喷量的控制装置,所述控制装置用于执行如权利要求1所述的天然气发动机预喷量的控制方法,所述控制装置包括:

获取单元,用于获取排气管内部尾气的排气流量、进气总管的压力、气轨压力和天然气发动机的转速;

第一确定单元,用于基于所述排气流量,确定燃气的总流量;

第二确定单元,用于基于所述进气总管的压力和所述转速确定所需的预喷比;

第三确定单元,用于根据所述预喷比和所述燃气的总流量确定预喷量;

第四确定单元,用于根据所述预喷量和所述气轨压力确定预喷时间;

第五确定单元,用于根据所述预喷时间确定喷射持续角;以及

执行单元,用于控制所述天然气发动机以所述喷射持续角进行喷射。

9.一种天然气发动机,所述天然气发动机为权利要求1中所述的天然气发动机,其特征在于,包括:

第一管路,所述第一管路连接气瓶和主燃室,所述第一管路上设置有第一调压阀,中冷器和第一节气门;

第二管路,所述第二管路连接所述气瓶和预燃室,所述第二管路上设置有第二调压阀、气轨和阀门,所述预燃室内设置有火花塞;以及

电子控制单元,所述电子控制单元与所述阀门、所述第一节气门和所述火花塞均电连接。

10.根据权利要求9所述的天然气发动机,其特征在于,还包括排气管,所述排气管上设置有氧浓度传感器。

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