[发明专利]不供电能前行的电动汽车

权利要求书

1.不供电能前行的电动汽车，是对外半轴包括半轴（1）（简称 外半轴下同）进行改进，增加一个与轴连接的零件（2），其特征在于： 所述外半轴（1）的内孔中有 1 个或以上按等份均布的方槽（3），还 有与方槽成倍数的带齿（4）且有斜坡的孤形槽（5）；所述与轴连接 的零件（2）的内孔有键与动力输出轴（6）相连接，其外圆周上有与 外半轴内孔中的方槽（3）相对应的半圆槽（7），所述半圆槽（7）内 有短圆柱（7-1），所述方槽（3）中有弹簧（3-1）始终阻止短圆柱（7-1） 进入方槽中；所述与轴连接的零件（2）上还有 1 个或以上均布的缺 口（8），所述缺口（8）内有弹簧（8-2）始终将短圆柱（8-1）朝外推 入带齿（4）且有斜坡的孤形槽（5）中。

2.根据权利要求1所述不供电能前行的电动汽车，其特征在于：所述不供电前行必须同时具备如下条件：短圆柱（7-1）全部或 大部分进入方槽（3）中；汽车正在行驶中且行驶速度大于设定的最 低速度；动力输出轴（6）瞬间降低或停止输送电力；外半轴（1）对 与轴连接的零件（2）实现相对转动。

3.根据权利要求1所述不供电能前行的电动汽车，其特征在于：在电机（11）的外部设置电容器和改变相关电路使电动机变为发电机，当高速行驶时，同时转换为靠汽车的动能行驶，通过控制器改变电路连接方式，瞬间电机停止供电，转换为发电机对电池组充电。

4.根据权利要求1所述不供电能前行的电动汽车，其特征在 于：轴承（9）支承外半轴包括半轴（1）和与轴连接的零件（2）相 互配合，确保相对转动灵活。

5.根据权利要求1所述不供电能前行的电动汽车，其特征在 于：所述对外半轴包括半轴进行改进后的结构，适用于混合动力车，插电车，增程车和动力驱动的汽车，新结构中外半轴（1）和与轴连接的零件（2）在高速行驶中能随意愿相对转动实现靠动能前行。