[发明专利]充电站的排位充电方法及装置、存储介质、终端

说明书

本发明公开了一种充电站的排位充电方法及装置、存储介质、终端，涉及充电电车技术领域，主要目的在于解决现有充电电车充电效率低的问题。主要包括：从各充电站中确定与待充电目标车辆匹配的至少一个目标充电站，并获取所述目标充电站的历史跳电次数、充电配置信息；基于所述目标车辆的电车运行信息以及所述历史跳电次数、所述充电配置信息生成排位信息；输出所述排位信息，并根据选取所述排位信息所对应的目标充电站指示所述目标车辆进行充电。

技术领域

本发明涉及一种充电电车技术领域，特别是涉及一种充电站的排位充电方法及装置、存储介质、终端。

背景技术

随着充电电车的逐渐普及，对充电站的需求量也在逐步增大。充电电车商家为了便于车主快速选取充电站进行电车充电，通过研发适用的应用程序，从而展示附近的充电站，以供车主进选择。

目前，现有在基于应用程序APP展示附近的充电站时，会对附近的充电站进行评分排序，如按照距离、适配品牌、价格等因素进行评分，以供车主选取。但是，由于评分排序的方式较为单一，即使评分较高的充电站也会出现跳电(充电开始后充电突然且经常性的中断)情况，频繁的跳电会导致充电接口的硬件磨损，大大降低了充电效率以及充电有效性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种充电站的排位充电方法及装置、存储介质、终端，主要目的在于解决现有充电电车充电效率低的问题。

依据本发明一个方面，提供了一种充电站的排位充电方法，包括：

从各充电站中确定与待充电目标车辆匹配的至少一个目标充电站，并获取所述目标充电站的历史跳电次数、充电配置信息；

基于所述目标车辆的电车运行信息以及所述历史跳电次数、所述充电配置信息生成排位信息；

输出所述排位信息，并根据选取所述排位信息所对应的目标充电站指示所述目标车辆进行充电。

进一步地，所述基于所述目标车辆的电车运行信息以及所述历史跳电次数、所述充电配置信息生成排位信息包括：

基于所述历史跳电次数预测预设时间间隔内的跳电概率值，并确定所述电车运行信息与所述充电配置信息之间的匹配概率值，所述电车运行信息包括充电频电流电压范围、电车电量需求信息、电车设备信息、电车损耗信息中至少一项；

按照所述跳电概率值、所述匹配概率值统计所述目标充电站的充电排位顺序，并基于所述目标车辆的位置信息以及所述充电排位顺序确定所述目标充电站的排位信息。

进一步地，所述基于所述历史跳电次数预测预设时间间隔内的跳电概率值包括：

若所述历史跳电次数大于或等于预设跳电阈值，则将第一跳电概率值配置为预测的跳电概率值；

若所述历跳电次数小于预设跳电阈值，则基于跳电算法预测计算预设时间间隔内的第二跳电概率值，所述第二跳电概率值小于所述第一跳电概率值。

进一步地，所述确定所述电车运行信息与所述充电配置信息之间的匹配概率值之后，所述方法还包括：

根据所述目标车辆绑定的定位信息以及历史充电记录确定与所述目标充电站之间的充电关系；

若所述充电关系为常驻充电关系，则按照预设匹配阈值增加调整所述匹配概率值。

进一步地，所述从各充电站中确定与待充电目标车辆匹配的至少一个目标充电站包括：

获取各充电站的第一定位信息，以及目标车辆的第二定位信息；

基于各所述充电站的历史跳电时间范围调整所述第一定位信息与所述第二定位信息之间的位置差；

将所述位置差小于预设距离阈值的所述充电站确定为目标充电站。