[发明专利]一种汽车尾气净化器

说明书

本发明属于汽车尾气净化技术领域，具体的说是一种汽车尾气净化器，汽车尾气净化方式是在排气管上安装含有三元催化器的净化装置，但是在实际使用过程中，仍然有大量汽车尾气被排入大气中，因此本发明通过将汽车尾气净化器固定在路灯上，以路灯的太阳能电池板作为能源，通过设置一个吸气组件，将空气中的汽车尾气和漂浮在空气中的固体颗粒物吸收进壳体内，然后先对气体进行固体颗粒物回收，再将吸入的气体通过加热组件加热，然后再将气体中的有毒气体进行净化，最后再进行一次固体颗粒物回收后将无毒的气体排出，有效的净化了逸散在城市中的汽车尾气，保护了环境和人体的健康。

技术领域

本发明属于汽车尾气净化技术领域，具体的说是一种汽车尾气净化器。

背景技术

汽车是现代生活中人们不可或缺的交通工具，随着汽车数量的增加，汽车尾气的排放量也不断增加，汽车尾气中的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物(黑烟)，汽车尾气的净化一般是在汽车的排气管上安装一个汽车尾气净化装置用于对将尾气中的有毒气体净化为无毒气体之后排放到大气中。

传统的汽车尾气净化方式是在排气管上安装含有三元催化器的净化装置，但是即便有三元催化器净化尾气，汽车上的这些零部件存在负面影响的话，也是会造成尾气超标的，首先就是积碳，不管是什么样的车，都会产生积碳，当积碳增多之后，就会覆盖在三元催化器上，这个时候净化的效率就会降低，从而导致汽车尾气超标，其次就是汽车使用了劣质的燃油，如果说燃油里面含铅的话，就会造成三元催化器“中毒”，要知道这些杂质会随着尾气排放出来，在高温的状态下，是会覆盖在三元催化器的表面，也会让它的净化效率降低，而且三元催化器什么时候开始效率降低是人和汽车无法直接监测到的，可能三元催化器已经失效了，但是却没有被更换，依然在使用中，而排气管也是直接排出的有害气体；现有技术中存在一些放置在马路旁的尾气净化器，用于净化汽车尾气；在一些车流量较大较堵的地方，大量车辆长时间的行驶下会有较多量的有害气体被排出来，同时在无法保证该区域的行驶车辆的净化装置均正常工作的情况下，可能会导致这一部分区域空气中有害气体含量会比较大，对这部分区域里因为堵车停滞的人员，和住在这一片区域的居民的身体危害会非常大。

鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明设计研发了一种设置在马路旁净化汽车尾气的汽车尾气净化器，解决了上述技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：传统的汽车尾气净化方式是在排气管上安装含有三元催化器的净化装置，但是即便有三元催化器净化尾气，汽车上的这些零部件存在负面影响的话，也是会造成尾气超标的，首先就是积碳，不管是什么样的车，都会产生积碳，当积碳增多之后，就会覆盖在三元催化器上，这个时候净化的效率就会降低，从而导致汽车尾气超标，其次就是汽车使用了劣质的燃油，如果说燃油里面含铅的话，就会造成三元催化器“中毒”，要知道这些杂质会随着尾气排放出来，在高温的状态下，是会覆盖在三元催化器的表面，也会让它的净化效率降低，而且三元催化器什么时候开始效率降低是人和汽车无法直接监测到的，可能三元催化器已经失效了，但是却没有被更换，依然在使用中，而排气管也是直接排出的有害气体；在一些车流量较大较堵的地方，大量车辆长时间的行驶下会有较多量的有害气体被排出来，同时在无法保证该区域的行驶车辆的净化装置均正常工作的情况下，可能会对这部分区域里因为堵车停滞的人员，和住在这一片区域的居民的身体危害会非常大。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供的一种汽车尾气净化器，包括太阳能电池板和壳体，还包括：

吸气组件，所述吸气组件设置于壳体一侧，所述吸气组件对壳体附近的汽车尾气进行吸收；

净化组件，所述净化组件设置于壳体内，所述净化组件对吸入壳体内的汽车尾气进行无毒转化和固体颗粒物储存；

加热组件，所述加热组件设置于壳体内，所述加热组件对吸气组件吸入的汽车尾气进行加热。

优选的，所述吸气组件包括设置于壳体一侧的广角进气口；