[发明专利]抽油机多级调速装置及使用方法

权利要求书

1.一种抽油机多级调速装置，包括抽油机本体，抽油机本体有左右间隔设置的变速箱和驱动电机，其特征在于还包括调速机构，调速机构包括调速箱、主动轴、从动轴、换挡杆和换挡机构，调速箱固定安装于变速箱右方与驱动电机左方之间，主动轴前部转动安装于调速箱右部内侧，主动轴后端与驱动电机的输出轴后端传动连接，从动轴后部转动安装于调速箱左部内侧，从动轴前端与变速箱的输入轴前端传动连接，调速箱内设有前后移动时能够使主动轴和从动轴具有至少两种传动比的换挡机构，调速箱右侧设有内外连通的换挡孔，换挡机构与右端穿过换挡孔后位于调速箱右方的换挡杆左端安装在一起。

2.根据权利要求1所述的抽油机多级调速装置，其特征在于换挡机构包括第一主动齿轮、第二主动齿轮、第三主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和花键套，从动轴后部外侧由前至后间隔固定安装有第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮，对应调速箱内侧位置的主动轴外侧花键连接有花键套，花键套外侧由前至后间隔固定安装有第一主动齿轮、第二主动齿轮和第三主动齿轮，并且花键套前后移动时第一主动齿轮和第一从动齿轮或者第二主动齿轮和第二从动齿轮或者第三主动齿轮和第三从动齿轮相互啮合，换挡杆左端与花键套外侧安装在一起。

3.根据权利要求2所述的抽油机多级调速装置，其特征在于换挡杆左端安装有拨叉，拨叉呈开口向左的匚字型，对应第一主动齿轮前方位置的花键套前部外侧套装有前轴承，拨叉前部左侧与前轴承外侧固定安装在一起，对应第三主动齿轮后方位置的花键套后部外侧套装有后轴承，拨叉后部左侧与后轴承外侧固定安装在一起，换挡杆右端固定安装有定位板，对应换挡杆下方位置的定位板下部设有左右贯通的定位螺孔，调速箱右侧间隔设有分别与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮相对应的第一限位孔、第二限位孔以及第三限位孔，定位螺孔内螺接有左端位于第一限位孔或者第二限位孔或者第三限位孔的定位杆。

4.根据权利要求2或3所述的抽油机多级调速装置，其特征在于第二主动齿轮和第二从动齿轮规格相同。

5.根据权利要求2或3所述的抽油机多级调速装置，其特征在于第一主动齿轮的齿顶圆直径和第三主动齿轮的齿顶圆直径均小于第二主动齿轮的齿顶圆直径，第一主动齿轮与第一从动齿轮的齿数比为1:3，第三主动齿轮与第三从动齿轮的齿数比为1:2；或/和，主动轴后端与驱动电机的输出轴后端以及从动轴前端与变速箱的输入轴前端均通过带轮传动连接在一起。

6.根据权利要求4所述的抽油机多级调速装置，其特征在于第一主动齿轮的齿顶圆直径和第三主动齿轮的齿顶圆直径均小于第二主动齿轮的齿顶圆直径，第一主动齿轮与第一从动齿轮的齿数比为1:3，第三主动齿轮与第三从动齿轮的齿数比为1:2；或/和，主动轴后端与驱动电机的输出轴后端以及从动轴前端与变速箱的输入轴前端均通过带轮传动连接在一起。

7.一种如权利要求1至6中任意一项所述的抽油机多级调速装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：

第一步，抽油机本体停机后将驱动电机转动180度；

第二步，将调速机构固定安装在变速箱右方和驱动电机左方之间；

第二步，将从动轴前端与变速箱的输入轴前传动连接在一起；

第三步，将主动轴后端与驱动电机的输出轴后端传动连接在一起；

第四步，根据油井的实际产量调节主动轴与从动轴的传动比；

第五步，启动抽油机本体。

8.根据权利要求7所述的抽油机多级调速装置的使用方法，其特征在于第四步中，当实际产量≥70%泵效时，将定位杆左端插入第二限位孔内；当50%泵效≤实际产量＜70%泵效时，将定位杆左端插入第三限位孔内；当实际产量＜50%泵效时，将定位杆左端插入第一限位孔内。