[发明专利]一种基于链条传动的水下大尺寸桩柱检测作业装置有效
申请号: | 202210501354.9 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN114837238B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 蒋绍博;严卫生;蒋作;马洪军;何兰平 | 申请(专利权)人: | 昆明海威机电技术研究所(有限公司) |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D37/00;E02D27/52;G01N21/88;G01N21/94;G01N21/01;G01N29/04;G01N29/06;G01N29/22;G01N33/00 |
代理公司: | 北京尚钺知识产权代理事务所(普通合伙) 11723 | 代理人: | 王海荣 |
地址: | 650236 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 链条 传动 水下 尺寸 检测 作业 装置 | ||
1.一种基于链条传动的水下大尺寸桩柱检测作业装置,其特征在于,所述检测作业装置包括:导轨(1)、链轨(2)、限位轮(3)、球轨(4)、链轮组(5)及密封推杆(6);其中:
导轨(1)是检测作业装置的基本结构体,其横截面为槽钢形,其结构为以回转轴为回转中心且回转角度大于180゜的回转体,所述导轨(1)与水下攀爬装置固定连接;
限位轮(3)和球轨(4)固定连接于导轨(1)槽钢形U形槽的内部槽底;
链轨(2)与导轨(1)以相同的回转轴为回转中心相对转动;链轨(2)的底面与球轨(4)的钢球(4-3)相接触,实现低阻旋转;链轨(2)的两个径向定位面与限位轮(3)的第一向心轴承(3-4)相接触,实现链轨(2)的径向定位及限位;链轨(2)的轴向定位面与限位轮(3)的第二向心轴承(3-5)相接触,实现链轨(2)的轴向定位及限位;
链轮组(5)固定连接于导轨(1)的一半回转角度位置且链轮(5-4)与链条(2-2)相啮合;
两个密封推杆(6)对称设置并固定连接于链轨(2)的两端。
2.根据权利要求1所述的基于链条传动的水下大尺寸桩柱检测作业装置,其特征在于,所述链轨(2)包括:链轨导轨(2-1)、链条(2-2)、固定轴(2-3)、张紧轴(2-4)、张紧螺钉(2-5)、挡板(2-6)、张紧板(2-7)及连接叉(2-8);其中:
链轨导轨(2-1)其横截面为类Z形,其结构为以回转轴为回转中心且回转角度大于180゜的回转体;链轨导轨(2-1)上设置有链条铺设面A面、径向定位面B面和C面、轴向定位面D面及底面E面;链轨导轨(2-1)的一端设置有固定轴(2-3)的安装孔并与固定轴(2-3)同轴铰接,链轨导轨(2-1)的另一端的端面上设置有挡板(2-6)的安装孔并与挡板(2-6)固定连接;
链条(2-2)为标准链条,链条(2-2)沿A面铺设,链条(2-2)的一端与固定轴(2-3)同轴铰接,另一端与连接叉(2-8)通过设置于连接叉(2-8)一端的连接孔同轴铰接;
张紧轴(2-4)的一端与连接叉(2-8)通过设置于连接叉(2-8)另一端的连接孔连接,张紧轴(2-4)的另一端与张紧板(2-7)固定连接;
张紧螺钉(2-5)安装于张紧板(2-7)的螺孔内,张紧螺钉(2-5)的一端部与挡板(2-6)相接触,通过调节张紧螺钉(2-5)实现链条(2-2)沿A面并紧贴A面铺设。
3.根据权利要求1所述的基于链条传动的水下大尺寸桩柱检测作业装置,其特征在于,所述检测作业装置中包含至少两个球轨(4),每个球轨(4)包括:本体(4-1)、堵头(4-2)及钢球(4-3);其中:
本体(4-1)内设置有堵头(4-2)和钢球(4-3)的安装孔并设置有一个将钢球(4-3)的安装孔切除一部分的面,该面平行于导轨(1)与球轨(4)的安装面且位于导轨(1)与球轨(4)安装面的另一侧;
钢球(4-3)的数量至少为2个,钢球(4-3)在安装孔内可灵活转动。
4.根据权利要求3所述的基于链条传动的水下大尺寸桩柱检测作业装置,其特征在于,所述将钢球(4-3)的安装孔切除一部分的面至钢球(4-3)安装孔转动轴的距离大于0且小于钢球(4-3)安装孔的半径。
5.根据权利要求1所述的基于链条传动的水下大尺寸桩柱检测作业装置,其特征在于,所述链轮组(5)包括:链轮组支架(5-1)、推力轴承(5-2)、转轴(5-3)、链轮(5-4)、第三向心轴承(5-5)及密封舵机(5-6);其中:
链轮组支架(5-1)为一对平行面敞开的中空式长方体,未敞开的一对平行面上分别设置有同轴的推力轴承(5-2)安装孔和第三向心轴承(5-5)安装孔,且该对平行面上还分别设置有链轮组(5)与导轨(1)固定连接的安装孔及密封舵机(5-6)安装孔;
转轴(5-3)两端分别安装推力轴承(5-2)和第三向心轴承(5-5),转轴(5-3)的其中一端与密封舵机(5-6)的输出轴同轴固定连接;
链轮(5-4)为标准链轮并同轴固定连接于转轴(5-3)的中部,并随密封舵机(5-6)转动,密封舵机(5-6)为链轮组(5)的动力源。
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