[发明专利]一种车架横梁总成及车辆

权利要求书

1.一种车架横梁总成，其特征在于，包括：

第一横梁(1)，呈筒状，所述第一横梁(1)包括第一本体部(11)和连接于所述第一本体部(11)一端的第一涂胶部(12)；

第二横梁(2)，呈筒状，所述第二横梁(2)包括第二本体部(21)和连接于所述第二本体部(21)一端的第一连接部(22)；

所述第一涂胶部(12)的外部和/或所述第一连接部(22)的内部涂覆有胶层；

所述第一横梁(1)的外径不大于所述第二本体部(21)的内径，第一状态下，所述第一涂胶部(12)和至少部分所述第一本体部(11)位于所述第二本体部(21)内，第二状态下，至少部分所述第一连接部(22)与至少部分所述第一涂胶部(12)过盈配合及粘接，所述第一本体部(11)与所述第二本体部(21)位于所述第一连接部(22)与所述第一涂胶部(12)的两侧，所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)能够在外力作用下在第一状态和第二状态之间切换，以及调节所述第一连接部(22)与所述第一涂胶部(12)之间的连接长度。

2.根据权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第二横梁(2)设有两个，所述第一本体部(11)的两端对称设有所述第一涂胶部(12)，两个所述第二横梁(2)的所述第一连接部(22)分别能够与两个所述第一涂胶部(12)过盈配合及粘接。

3.根据权利要求2所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第一横梁(1)的长度不大于两个所述第二横梁(2)的长度之和。

4.根据权利要求1所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第一连接部(22)与所述第一涂胶部(12)之间的连接长度为4mm-9mm。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第二本体部(21)背离所述第一连接部(22)的一端设有第二涂胶部(23)，所述车架横梁总成还包括呈筒状的第三横梁(3)，所述第三横梁(3)包括相互连接的第三本体部(31)和第二连接部(32)，所述第二横梁(2)的外径不大于所述第三本体部(31)的内径，所述第二涂胶部(23)与所述第二连接部(32)能够过盈配合及粘接。

6.根据权利要求5所述的车架横梁总成，其特征在于，所述第三本体部(31)背离所述第二连接部(32)的一端设有第三涂胶部(33)，所述车架横梁总成还包括第四横梁(4)，所述第四横梁(4)包括第四本体部(41)和连接于所述第四本体部(41)两端的第三连接部(42)和车架连接部(43)，所述第三横梁(3)的外径不大于所述第四本体部(41)的内径，所述第三涂胶部(33)与所述第三连接部(42)能够过盈配合及粘接。

7.根据权利要求6所述的车架横梁总成，其特征在于，

所述第一涂胶部(12)的外径从靠近所述第一本体部(11)的一端向另一端逐渐增大，直径增加amm；

所述第二涂胶部(23)的外径从靠近所述第二本体部(21)的一端向另一端逐渐增大，直径增加amm；

所述第三涂胶部(33)的外径从靠近所述第三本体部(31)的一端向另一端逐渐增大，直径增加amm；

所述第一涂胶部(12)的长度、所述第二涂胶部(23)的长度及所述第三涂胶部(33)的长度相等。

8.根据权利要求6所述的车架横梁总成，其特征在于，所述车架连接部(43)呈板状，所述车架连接部(43)设有连接孔(431)，紧固件能够穿过所述连接孔(431)与车架纵梁总成连接。

9.根据权利要求6所述的车架横梁总成，其特征在于，

所述第二横梁(2)的长度不大于所述第三横梁(3)的长度；和/或

所述第三横梁(3)的长度不大于所述第四横梁(4)的长度。

10.一种车辆，其特征在于，包括车架纵梁总成和与所述车架纵梁总成连接的权利要求1-9任一项所述的车架横梁总成。