[发明专利]一种汽车扶手支架侧板及其加工工艺

说明书

本发明公开了一种汽车扶手支架侧板及其加工工艺，包括料板，在料板运动通过连续模具的过程中，连续模具通过设定的冲压工序对料板进行冲压剪裁加工，得到支架连接板和支架配合板；同时在整块的料板上部位置加工支架连接板以及在料板下部位置加工支架配合板；在相邻的待加工的支架连接板之间位置进行冲孔切边加工，同时在相邻的待加工的支架配合板之间位置进行冲孔切边加工，使相邻的支架连接板和支架配合板边缘断开各自成型；再进行翻边冲孔加工，在支架连接板和支架配合板之间连接的位置进行切断加工，形成独立开的成型的支架连接板和支架配合板。本发明提供一种汽车扶手支架侧板及其加工工艺能有效的快速的加工出符合要求的扶手支架侧板结构。

技术领域

本发明涉及汽车扶手支架侧板加工领域。

背景技术

汽车扶手支架起到了有效的支撑作用，利用而汽车扶手支架在进行安装时，通常需要通过一些固定侧板来将扶手支架的支撑部分安装到汽车上，进而能进行方便的使用，而侧板上需要设置多个卡槽以及通孔来配合扶手支架进行安装，因此在侧板生产时，不仅需要快速的进行生产加工，而且还要保证生产的侧板具有准确的精度，进而保证能更好的将扶手支架安装到汽车上。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车扶手支架侧板及其加工工艺能有效的快速的加工出符合要求的扶手支架侧板结构。

技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种汽车扶手支架侧板，包括料板，在料板持续运动通过连续模具的过程中，连续模具通过设定的冲压工序依次对料板进行冲压剪裁加工，最终得到支架连接板和支架配合板；同时在整块的料板上部位置加工支架连接板以及在料板下部位置加工支架配合板；先是在相邻的待加工的支架连接板之间位置进行冲孔切边加工，同时在相邻的待加工的支架配合板之间位置进行冲孔切边加工，使相邻的支架连接板和支架配合板边缘断开各自成型；然后再进行翻边冲孔加工，最后在支架连接板和支架配合板之间连接的位置进行切断加工，形成独立开的成型的支架连接板和支架配合板。

进一步的，所述支架连接板包括矩型板和曲边板；所述曲边板两侧中部外凸设置；所述曲边板一端两侧边缘设置凸起；所述曲边板另一端边缘渐进变窄，为窄边端；所述窄边端固设矩型板，且所述矩型板长度大于窄边端宽度。

进一步的，通过连续模具对曲边板两侧进行翻边加工，形成内翻边。

进一步的，所述矩型板两端向内翻边方向翻折平行，形成卡槽；所述内翻边与卡槽侧边连贯设置；所述卡槽槽底中部贯穿开设有贯通孔；所述贯通孔呈椭圆形。

进一步的，所述曲边板底部贯穿开设有连通孔；若干所述连通孔横向错开设置。

进一步的，所述支架配合板包括直板；所述直板一侧边由中部向底部渐进增宽，为外凸边；所述直板底部及外凸边底部设置有缺口。

进一步的，所述直板两侧以及外凸边翻边加工，形成内翻边。

进一步的，所述直板顶部中部贯穿开设有椭圆孔；所述直板底部中部靠近外凸边位置贯穿开设有圆孔；所述直板底端中部开设有半圆槽；竖向上所述半圆槽间距于圆孔错开设置。

进一步的，所述直板顶部两侧平行对称固设有侧板，且所述侧板垂直于直板设置；对称的所述侧板之间形成卡槽。

进一步的，加工工艺方法为：第一工序：冲孔，通过连续模具在整块的料板两侧上进行冲孔加工，并且加工位置处于相邻的支架连接板之间以及相邻的支架配合板之间；

第二工序：切边，对料板中部靠近支架连接板冲孔位置进行切边；

第三工序，切边，对料板中部靠近支架配合板冲孔位置进行切边，并且料板中部连续设置；

第四工序：切边，对料板一侧支架连接板冲孔位置进行切边，促使相邻的支架连接板之间断开，初步形成支架连接板；