[发明专利]一种汽车扶手支架侧板及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：包括料板(1)，在料板(1)持续运动通过连续模具的过程中，连续模具通过设定的冲压工序依次对料板(1)进行冲压剪裁加工，最终得到支架连接板(2)和支架配合板(3)；同时在整块的料板(1)下部位置加工支架连接板(2)以及在料板(1)上部位置加工支架配合板(3)；先是在相邻的待加工的支架连接板(2)之间位置进行冲孔切边加工，同时在相邻的待加工的支架配合板(3)之间位置进行冲孔切边加工，使相邻的支架连接板(2)和支架配合板(3)边缘断开各自成型；然后再进行翻边冲孔加工，最后在支架连接板(2)和支架配合板(3)之间连接的位置进行切断加工，形成独立开的成型的支架连接板(2)和支架配合板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述支架连接板(2)包括矩型板(21)和曲边板(22)；所述曲边板(22)两侧中部外凸设置；所述曲边板(22)一端两侧边缘设置凸起(221)；所述曲边板(22)另一端边缘渐进变窄，为窄边端(222)；所述窄边端(222)固设矩型板(21)，且所述矩型板(21)长度大于窄边端(222)宽度。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：通过连续模具对曲边板(22)两侧进行翻边加工，形成内翻边(23)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述矩型板(21)两端向内翻边(23)方向翻折平行，形成卡槽(24)；所述内翻边(23)与卡槽(24)侧边连贯设置；所述卡槽(24)槽底中部贯穿开设有贯通孔(241)；所述贯通孔(241)呈椭圆形。

5.根据权利要求4所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述曲边板(22)底部贯穿开设有连通孔(223)；若干所述连通孔(223)横向错开设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述支架配合板(3)包括直板(31)；所述直板(31)一侧边由中部向底部渐进增宽，为外凸边(311)；所述直板(31)底部及外凸边(311)底部设置有缺口(312)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述直板(31)两侧以及外凸边(311)翻边加工，形成内翻边(23)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述直板(31)顶部中部贯穿开设有椭圆孔(313)；所述直板(31)底部中部靠近外凸边(311)位置贯穿开设有圆孔(314)；所述直板(31)底端中部开设有半圆槽(315)；竖向上所述半圆槽(315)间距于圆孔(314)错开设置。

9.根据权利要求8所述的一种汽车扶手支架侧板，其特征在于：所述直板(31)顶部两侧平行对称固设有侧板(316)，且所述侧板(316)垂直于直板(31)设置；对称的所述侧板(316)之间形成卡槽(24)。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种汽车扶手支架侧板的加工工艺，其特征在于，加工工艺方法为：

第一工序：冲孔，通过连续模具在整块的料板(1)两侧上进行冲孔加工，并且加工位置处于相邻的支架连接板(2)之间以及相邻的支架配合板(3)之间；

第二工序：切边，对料板(1)中部靠近支架连接板(2)冲孔位置进行切边；

第三工序，切边，对料板(1)中部靠近支架配合板(3)冲孔位置进行切边，并且料板(1)中部连续设置；

第四工序：切边，对料板(1)一侧支架连接板(2)冲孔位置进行切边，促使相邻的支架连接板(2)之间断开，初步形成支架连接板(2)；

第五工序：切边，对料板(1)另一侧支架配合板(3)冲孔位置进行切边，促使相邻的支架配合板(3)之间断开，初步形成支架配合板(3)；

第六工序：空步，采用空步将上一工序与下一工序分隔开；

第七工序：翻边，通过连续模具对初步形成的支架连接板(2)和支架配合板(3)进行翻边加工，使之形成半壳体状；形成内翻边(23)以及卡槽(24)；

第八工序：空步，采用空步将翻边工序与下一工序分隔开；

第九工序：冲孔，对支架连接板(2)和支架配合板(3)相互靠近以及相互远离的位置进行冲孔；得到连通孔(223)和贯通孔(241)；

第十工序：切断，将支架连接板(2)和支架配合板(3)连接的位置切断开，从而形成独立的支架连接板(2)和支架配合板(3)。