[发明专利]一种车辆信息远程监控系统及其监控车辆状态的方法在审

专利信息
申请号: 202210469201.0 申请日: 2022-04-30
公开(公告)号: CN114866874A 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 张俊;张清;王代毅;陶鹏;李增文 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: H04Q9/00 分类号: H04Q9/00;G07C5/08;G01M17/007
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 夏洪
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 信息 远程 监控 系统 及其 状态 方法
【说明书】:

本发明涉及一种车辆信息远程监控系统及其监控车辆状态的方法,该方法包括的步骤为:S01,智能车载终端调取车辆状态信息;S02,智能车载终端判断所述车辆状态信息是否异常;S03,S02中如果是异常,智能车载终端的存储模块留存车辆状态异常信息日志,并通过卫星互联网通信模块发送车辆状态异常信息至车联网数据智能平台;S04,车联网数据智能平台基于车辆状态异常信息确认车辆ID注册信息,并备份车辆状态异常信息,同时将车辆状态异常信息通过卫星互联网发送至智能移动终端;S05,智能移动终端的APP发出警告信息。本发明可实现不受地域限制监控车辆状态信息。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域,具体涉及车辆信息远程监控系统及其监控车辆状态的方法。

背景技术

汽车现在已成为人们出行必备的工具,随着汽车行业朝着智能、网联方向发展,驾驶者对汽车的功能性要求越来越高,其中就包含对车辆信息的远程监控功能,人们希望能够远程、即时的了解汽车的位置、车门车窗状态、发动机状态、胎压状态等车辆状态信息,如若某一车辆状态信息发生异常,车主可及时发现并处理,降低安全风险。车辆车窗车门没有关紧,而车主未发现,车辆内的物品就有被盗风险;随时知道汽车位置,能帮助车主精确的找到车辆,或者在将车辆借出时,时刻掌握车辆状态;如果胎压过高或过低,或是发送机状态异常,而车主未发现直接驾驶车辆,则很有可能发生事故等等。虽然现有OBD系统能够监测车辆实时运行状况,并通过指示灯警示驾驶员,但局限于当时车况与路况,而且只能起到本地化的警示及提醒作用,由此可知,汽车状态信息的远程监控系统成为打破本地化、突破上述局限性的关键途经。

公开号为CN108469802A的中国专利文献公开了名称为“一种汽车信息远程监控与故障诊断系统”的技术,该技术通过OBD读取车辆状态数据,通过无线通讯模块发送至移动端,并增加云端服务器,进行故障分析并匹配解决方案。该技术能实时监测车辆运行状态,及时诊断出车辆故障,并根据用户需求实时汇报车辆状态信息。但是该技术所有的信息交互都依赖于蜂窝互联网,对于一些偏远地区,地面蜂窝网基站建设成本很高,所以暂时没有蜂窝网络覆盖,在这类区域该技术不能实现车辆信息远程监控功能,而对于这些地段由于路况、亦或是治安往往才是事故的多发地。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆信息远程监控系统及其监控车辆状态的方法,解决的技术问题为:车辆状态信息的监控受地域限制。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种车辆信息远程监控系统,包括:

智能车载终端、车联网数据智能平台及智能移动终端;

所述智能车载终端、车联网数据智能平台及智能移动终端皆分别集成有卫星互联网通信模块,即所述智能车载终端与车联网数据智能平台通过卫星互联网相互通信,所述智能移动终端与车联网数据智能平台通过卫星互联网相互通信;

所述智能车载终端通过车联网数据智能平台接收来自所述智能车载终端自动发出的车辆状态信息或者主动获取所述智能车载终端的车辆状态信息,实现不受地域限制监控车辆状态。

优选地,

所述智能车载终端包括信息采集模块、主控芯片、存储模块;

所述信息采集模块用于获取车辆状态信息并对所述车辆状态信息进行状态是否异常判断;

所述存储模块用于存储车辆状态信息日志;

所述智能车载终端集成的所述卫星互联网通信模块用于将车辆状态信息发送至所述车联网数据智能平台或者接收所述车联网数据智能平台的指令及车辆状态信息诊断包。

优选地,

所述车联网数据智能平台用于接收和管理车辆ID注册信息、车辆状态信息诊断包;还用于将车辆状态信息和车辆状态历史信息做归类、存储,并通过车联网大数据分析更新车辆状态信息诊断包。

优选地,

所述车辆状态信息诊断包初始为车载原始OBD故障码,后续利用所述车联网数据智能平台进行大数据分析,根据发生故障和故障前的日志信息,得出故障预警信息,并更新车辆状态信息诊断包。

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