[发明专利]一种新型新能源汽车检测器具在审
申请号: | 202210465681.3 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN115112384A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 李佳洋 | 申请(专利权)人: | 李佳洋 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 新能源 汽车 检测 器具 | ||
1.一种新型新能源汽车检测器具,其特征在于,包括:检测机身、高度传动组、控制台和检测组件,所述高度传动组包括第一高度传动组和第二高度传动组,且分别固定设于所述检测机身相对两侧,所述检测机身与所述控制台滑动连接,所述检测组件与所述高度传动组固定连接;
所述检测组件包括传动组件、水平运动柱、组装盖、检测转动柱、检测针和固定组,所述传动组件一端与所述水平运动柱固定连接,另一端与所述检测转动柱固定连接,所述组装盖与所述水平运动柱固定连接,所述检测针与所述检测转动柱滑动连接,所述固定组包括第一固定组和第二固定组,且分别设于检测转动柱相对两侧并与所述检测转动柱转动连接,所述第一固定组包括固定架、固定件、第一包紧片、第二包紧片、第一合并片和第二合并片,所述水平运动柱设有通孔,所述固定架顶部设有连接孔,所述固定件贯穿所述通孔和所述连接孔,所述第一包紧片和所述第二包紧片一端与所述水平运动柱固定连接,另一端与所述固定架固定连接,所述第一包紧片和所述第二包紧片分别设有环形槽,所述第一合并片和所述第二合并片内壁与所述环形槽紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述第一高度传动组包括主传动轮、从动轮、传动带和若干个固定盖,所述主传动轮和从动轮分别与所述检测机身转动连接,所述传动带一端与所述主传动件转动连接,另一端与所述从动轮转动连接,所述固定盖分别与与所述主传动件和从动件固定连接;
所述第二高度传动组和所述第一高度传动组相同。
3.根据权利要求2所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述传动带设有固定环,所述水平运动柱贯穿所述固定环。
4.根据权利要求1所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述传动组件包括第一传动件和第二传动件,所述第一传动件与所述水平运动柱固定连接,所述第二传动件与所述检测转动柱固定连接,所述第一传动件与第二传动件互相啮合。
5.根据权利要求4所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述传动组件还设有若干个垫圈件,所述垫圈件分别设于第一传动件两侧,并与所述第一传动件紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述水平运动柱下方设有放置柱,所述组装盖一端设有圆柱槽口,所述圆柱槽口内壁与所述放置柱紧密贴合。
7.根据权利要求6所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述放置柱设有动力提供件、固定螺钉、放置槽和若干个螺纹孔,所述组装盖还设有若干个贯穿孔,所述动力提供件一端与所述放置槽内壁紧密贴合,另一端与所述组装盖紧密贴合,所述固定螺钉依次贯穿所述固定孔和所述螺纹孔。
8.根据权利要求1所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述第一合并片设有若干个固定孔、固定钉和扭紧件,所述固定钉依次贯穿所述固定孔和所述扭紧件。
9.根据权利要求1所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述检测针顶部设有连接柱,所述检测转动柱底面设有若干个安装柱,所述安装柱内设有安装槽,所述安装槽和所述连接柱内嵌有磁铁,所述连接柱与所述安转槽内壁紧密贴合。
10.根据权利要求1所述的新型新能源汽车检测器具,其特征在于,所述检测针下方嵌有球状蓝宝石。
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