[发明专利]一种船舶艉管的安装方法在审
申请号: | 202210464408.9 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114670989A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 张栋夫;徐佛忠;刘星明;徐力;肖雄 | 申请(专利权)人: | 中船澄西扬州船舶有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225200 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 安装 方法 | ||
1.一种船舶艉管的安装方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,吊运艉管导入装置:利用起重设备将艉管导入装置吊运至艉管座附近,艉管导入装置包括底板,底板的顶面设置有若干个同步油缸,同步油缸的伸缩端设置有升降板,升降板靠近艉管座的一端设置有导向托架,导向托架的轴线刻划有第一对中刻线,导向托架的顶部枢接有一对呈V型布置的动轧辊,两个动轧辊关于第一对中刻线对称,导向托架背向艉管座的一侧设置有导轨,导轨上设置有推车,推车的轴线刻划有第二对中刻线,第一、第二对中刻线共线,推车顶部固接有一对呈V型布置的定轧辊,两个定轧辊关于第二对中刻线对称,定轧辊和动轧辊配合承载艉管,升降板设置有驱使推车沿艉管座轴线方向运动的往返运动机构,推车设置有固定艉管的锁紧机构;
S2,定位艉管导入装置:确认同步油缸处于收缩状态,利用全站仪进行艉管导入装置与艉管座左右方向的对中,使得第一、第二对中刻线与艉管座的轴线共线,导向托架与艉管座的垂直距离控制在150-300mm;
S3,定位艉管:在艉管前端套接对中器,对中器包括插入艉管内腔的第一锥形体,第一锥形体的底部一体成型有用于插入艉管座的第二锥形体,利用起重设备吊起艉管,第二锥形体插入艉管座,保持艉管和艉管座同轴的状态;
S4,固定艉管:启动同步油缸,升降板向上运动,动轧辊和定轧辊配合承载艉管,撤离起重设备,使用锁紧机构将艉管的后端固定在推车上;
S5,导入艉管:启动往返运动机构,推车带动艉管先后退,移除对中器后再向艉管座移动,艉管进入艉管座;
S6,撤离艉管导入装置:艉管安装完毕后,松开锁紧机构,启动同步油缸,升降板向下运动,动轧辊和定轧辊离开艉管,利用起重设备撤离艉管导入装置。
2.根据权利要求1所述的船舶艉管的安装方法,其特征在于:所述往返运动机构包括电机,电机连接有减速箱,减速箱的输出轴连接有与升降板枢接的丝杠,丝杠与推车螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的船舶艉管的安装方法,其特征在于:所述升降板的两侧安装有压板,推车两侧开设有压板插入的凹槽。
4.根据权利要求3所述的船舶艉管的安装方法,其特征在于:所述升降板底部固接有导柱,导柱外侧套接有导套,导套与底板固接。
5.根据权利要求4所述的船舶艉管的安装方法,其特征在于:所述底板设置有吊环。
6.根据权利要求1所述的船舶艉管的安装方法,其特征在于:所述锁紧机构包括与推车固接的螺杆,螺杆伸向艉管末端的一侧套接有锁板,锁板外侧设置有锁紧螺母,锁板和推车侧壁配合将艉管固定在推车上。
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