[发明专利]一种驱动、电机、行星减速机一体化设备及其制作方法在审
| 申请号: | 202210463899.5 | 申请日: | 2022-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN114738469A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 姚春;赵华钢;蒋凌彬;卢红国 | 申请(专利权)人: | 杭州威灵自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H1/32;H02K7/116;H02K7/10;B23P15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 电机 行星 减速 一体化 设备 及其 制作方法 | ||
1.一种驱动、电机、行星减速机一体化设备,
包括驱动器、机壳、电机和行星减速机;
机壳内部分别设有安装电机和行星减速机的独立安装腔;
其特征在于:
在机壳外圆上设有风冷冷却结构,在机壳上安装驱动器。
2.根据权利要求1所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备,其特征在于:所述风冷冷却结构包括风冷机壳、风冷通道、散热板和轴流风扇,风冷通道设置在机壳外圆上,且风冷通道上设置有第一风冷出风口,机壳外圆上设置有与第一风冷出风口对应的第二风冷出风口,机壳后侧设置有出风口和风冷机壳,风冷机壳内安装有与出风口对应有轴流风扇。
3.根据权利要求2所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备,其特征在于:风冷通道上方设置有散热底板。
4.根据权利要求1所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备,其特征在于:驱动器与电机控制连接,电机与星减速机连接。
5.一种驱动、电机、行星减速机一体化的设备制作方法,其特征在于以下步骤:
S1、机壳的加工;机壳整体采用铝挤压拉伸工艺完成铝毛坯件,首先将铝毛坯件机壳分别进行内外整形加工、内圆精车加工和加工中心打孔,行星齿轮注油口、行星齿轮排油口及油位观察口加工,表面防锈发黑或电泳;
S2、电机前端盖压装:将加工好的电机前端盖以热套或冷压方式压入机壳内部,并将机壳外的8个抗扭矩销打入端盖内部;
S3、定子铁芯安装在机壳上:将机壳先高温加热使机壳热涨,后将定子铁芯套入或压入机壳中,将套好的定子铁芯与机壳放在室内进行冷却,待温度降到室温后,再进行下一步操作;
S4、电机后端盖固定在机壳上;电机的转子先安装在电机前端盖上,后压装进定子中,电机前端盖固定在前端盖安装板上,并通过密封圈对电机前端盖做防油防水;
S5、行星减速机太阳轮安装在电机轴上,电机轴采用花键与太阳阳连接并用压盖压紧;
S6、减速机输出端盖内侧涂抹一圈高温密封胶,将行星减速机行星轮对准电机轴上的行星减速机太阳轮后,安装入机壳中,机壳内有两个定位止口,靠内侧定位止口控制减速机输入端精度,靠外侧定位止口控制减速机输出端精度,减速机输出端盖固定在机壳上并直接做为一体机的输出端;
S7、通过机壳上的行星齿轮注油口加入齿轮润滑油或润滑脂,加注量以超过油位观察口或加满后停止加注,将注油口用通气冒固定;
S8、安装电机编码器:机壳后端盖位置电机轴上留有安装编码器位置,用于安装设备所需要的编码器;
S9、驱动器安装:风冷外壳上有一块用于安装驱动器的散热底板,方便驱动器快速安装到位,驱动器嵌入后,可以直接将风冷风道接入到驱动器的功率部件散热。
6.根据权利要求5所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备的制作方法,其特征在于:S2步骤中电机前端盖安装前,机壳整体加热到150-180℃,保持时间为50-80分钟;再将机壳拿出后,安装电机前端盖,必要时可用增加1-2T的压装力。
7.根据权利要求6所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备的制作方法,其特征在于:机壳整体加热到160℃,保持时间为70分钟。
8.根据权利要求5所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备的制作方法,其特征在于:S3步骤中,机壳采用180-220℃温度加热,保持1-2小时使机壳热涨,将套好的定子铁芯与机壳放在室内自然冷却或用风扇冷却。
9.根据权利要求8所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备的制作方法,其特征在于:S3步骤中,机壳采用220℃温度加热,保持1小时使机壳热涨,将套好的定子铁芯与机壳用风扇冷却。
10.根据权利要求5所述的一种驱动、电机、行星减速机一体化设备的制作方法,其特征在于:S9步骤中驱动器内引入机壳的风冷风道,进风温度小于40℃环境温度吸入风冷风道中,直接冷却驱动器。
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