[发明专利]一种船舶外壁修补多功能小车

说明书

本发明公开了一种船舶外壁修补多功能小车，涉及船舶清理领域，包括补漆车和补漆车两侧安装的两组移动履带，所述补漆车的顶端安装有保护盒，所述保护盒的内壁安装有蓄电池，且蓄电池的一侧位于保护盒的内部安装有控制机构。本发明通过启动风扇，风扇将打磨时产的杂质通过排料机构吸入到过滤网上，且过滤网在移动的过程中，刮板与隔离板配合对杂质进行密封移动，防止杂质洒落在补漆车内，当杂质移动到回收盒内时，磁铁环通过铁片将刮板吸入到过滤传送带内部，解除对杂质的限位，使杂质落入到回收盒内，并且防止刮板离开回收盒时，将部分杂质带出回收盒，提高了回收效率。

技术领域

本发明涉及船舶清理领域，具体为一种船舶外壁修补多功能小车。

背景技术

船舶是一种船舶外壁修补多功能小车主要在地理水中运行的人造交通工具，船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室，为了对船壳进行保护，通常会在船体的外侧涂上一层船漆进行保护。

在船长时间使用后，船的外侧会附着有大量的杂质，在对杂质进行清理之后会导致船漆受损，通常需要进行补漆，但是现有的补漆设备通常需要船舶停留在船坞内，使船体与水分离随后进行补漆处理，由于船体较大，需要采用吊机等设备对涂漆设备进行移动，涂漆过程十分不便，而且在补漆时，需要对残留的漆进行清理，随后进行补漆，中间会间隔较长时间，导致船体生锈，影响船体寿命。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种船舶外壁修补多功能小车，以解决补漆不便、除漆与补漆之间间隔时间较长的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶外壁修补多功能小车，包括补漆车和补漆车两侧安装的两组移动履带，所述补漆车的顶端安装有保护盒，所述保护盒的内壁安装有蓄电池，且蓄电池的一侧位于保护盒的内部安装有控制机构，控制机构由无线接收器、单片机以及控制器构成，所述控制机构与蓄电池之间安装有驱动电机，所述补漆车的两侧开设有悬挂板，所述悬挂板的外壁安装有调节气缸，所述补漆车的内部开设有涂漆室以及打磨室，所述补漆车的内部开设有多组输电线，输电线与多组电器机构接通，所述移动履带的外壁安装有多组电磁铁，所述移动履带的内部位于悬挂板的外壁安装有多组供电杆，且供电杆的底端连接有多组供电滑轨，每组供电滑轨的内壁皆开设有接电板，所述接电板的顶端位于供电杆的内部连接有多组导线；

所述驱动电机输出端外侧套接有套环，所述套环的底端连接有转环，且转环的外壁底端安装有多组打磨片，每组打磨片的内部皆开设通道，所述打磨片位于通道的端部开设有固定片，所述固定片的内壁转动连接有甩板，所述打磨片的外侧套接有排料机构；

所述涂漆室的内部安装有过滤传送带，所述补漆车的内壁位于过滤传送带的内部安装有风扇，所述过滤传送带的外壁开设有过滤网，所述补漆车的外壁安装有多组刮板，且每组刮板贯穿过滤网并延伸至过滤传送带的内部，所述过滤传送带的内部位于风扇的下方开设有控制滑板，所述过滤传送带的端部延伸至补漆车的外壁套接有回收盒。

通过采用上述技术方案，能够方便的对船舶外壁进行打磨，且在打磨的同时通过排料机构将打磨产生的杂质吸入到过滤传送带上，通过过滤传送带将杂质送入到回收盒内，在打磨的同时，能够通过打磨片将油漆洒入到涂漆室内，并通过刮板对油漆进行涂抹，提高使用效率。

本发明进一步设置为，所述移动履带的内部安装有驱动轮，所述电磁铁的侧面开设有多组接电头，且接电头的外壁套接有保护板，所述保护板贯穿移动履带并延伸至驱动轮的两侧，且多组保护板插入到供电滑轨内部，多组所述接电头的外壁与接电板贴合。

通过采用上述技术方案，通过接电头能够对位于船舶外壁与移动履带之间的电磁铁进行供电，从而使电磁铁与船舶外壁进行吸附，使移动履带始终与船舶外壁贴合