[发明专利]一种可移动模块化车载音响系统、音响发声方法和车辆在审

专利信息
申请号: 202210455985.1 申请日: 2022-04-24
公开(公告)号: CN114760549A 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 曾桂华;郑红丽;纪宏菲;房佳雪;郝欣言 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H04R1/02 分类号: H04R1/02;H04R1/04;B60R11/02
代理公司: 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 代理人: 白海佳
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 模块化 车载 音响系统 音响 发声 方法 车辆
【说明书】:

发明公开了一种可移动模块化车载音响系统、音响发声方法和车辆,音响系统包括车载功率放大器和车内固定车载扬声器,车载功率放大器用于提高音频信号功率,以及进行调音算法调用和音效模式选择,还包括可移动车载扬声器,可移动车载扬声器与车载功率放大器相连,可移动车载扬声器内包括:本发明与现有技术相比具有以下的优点:除了车辆原装的车载扬声器和功率放大器之外,还增加了可移动车载扬声器,可移动车载扬声器(移动音响)与车内原有音响系统的相互融合,能够在车内多处放置可移动车载扬声器(移动音响),可作为整车音响系统的扩展,也可以单独作为独立可移动蓝牙音箱,形成模块化、便携式的融合音响系统。

技术领域

本发明涉及一种车载音响系统、音响发声方法和车辆,尤其涉及一种可移动模块化车载音响系统、音响发声方法和车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展,汽车音响系统作为人车声音交互的接口,在车内的重要性越来越高,整车扬声器主流配置也从原来4~6只升级为目前的10只以上,高端车型配置甚至可达30只以上。由于数量越来越多且这些扬声器只能在车内使用,怎么更高效率的使用这些扬声器是目前研究方向,其中一个方案是将车内的扬声器作为车外可移动音箱使用,但是因为受限于整车音响系统需要所有扬声器配合才能达到一个比较好的效果,拿走某一个扬声器会导致该频段缺失,影响整车音效,同时需要整车设计对应的配合结构,因此目前市场上还暂无类似的产品面世,人们亟需一种可移动模块化的车载音响装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可移动模块化车载音响系统、音响发声方法和车辆,可解决移动音响与车内原有音响系统的融合问题,解决现有技术存在的缺憾。

本发明提供了下述方案:

一种可移动模块化车载音响系统,包括车载功率放大器和车内固定车载扬声器,所述车内固定车载扬声器通过音频信号线与所述车载功率放大器相连,所述车载功率放大器用于提高音频信号功率,以及进行调音算法调用和音效模式选择,还包括可移动车载扬声器,所述可移动车载扬声器与车载功率放大器相连,所述可移动车载扬声器内包括:

总线接口模块,用于与整车CAN形成电气连接;

音频驱动模块,用于驱动发声单元进行发声,所述发声单元具体包括:高音发声单元、中音发音单元和低音发声单元;

无线模块,用于建立无线网络连接;

电源模块,用于从整车供电系统中取电。

进一步的,所述车内固定车载扬声器通过双绞线与所述车载功率放大器相连。

进一步的,所述可移动车载扬声器通过A2B车载音频总线或双绞线与车载功率放大器相连。

进一步的,还还包括无线模块,所述无线模块包括蓝牙无线模块和Wi-Fi无线模块。

进一步的,所述可移动车载扬声器通过卡接的方式可拆卸地安装在车辆内部。

一种可移动模块化车载音响发声方法,具体包括:

判断音响系统是否接入可移动车载扬声器;

如果未接入可移动车载扬声器,则车载功率放大器进行调音算法调用和音效模式选择,具体为仅由车内固定车载扬声器发声;

如果接入可移动车载扬声器,则判断可移动车载扬声器的位置;

如果可移动车载安装于仪表板中部,可移动车载扬声器的中音发声单元和高音发声单元进行发声;

如果可移动车载安装于副仪表板,则仅由可移动车载扬声器的低音发声单元进行发声。

进一步的,所述车载功率放大器通过其内部的信号输出模块向可移动车载扬声器的接口模块输出模式信号流。

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