[发明专利]一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座

说明书

本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：上摆总成，上摆总成埋设在PC梁的下端面上，上摆总成上设置有抗拉耳板；锚固总成：锚固总成埋设在桥墩盖梁上，锚固总成上设置有限位箱体，限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；承压总成：承压总成设置在锚固总成上，承压总成设置在两个限位箱体之间；限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，限位总成上设置有限位螺杆，限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；滑动总成：滑动总成包括辊轴和辊轴套筒，辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单，且更便于维护安装。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座。

背景技术

城市的交通运输系统是由地铁、轻轨和公共汽车等组成立体的、空间的交通运输系统。跨座式单轨交通运输系统非常适合中等运量客运系统。跨座式单轨轨道梁在车辆通过时，由于轨道梁高宽比较大，车身横向摇摆力、横向风荷载和曲线梁自身倾角等因素会导致轨道梁底部支座产生较大抗拉力。支座在正常工作状态下，既要能够转动、平动，还要具有抗拉的功能。目前，较多采用滚轴、滚轮和上下滑道的支座结构，该结构方式的滚轴和滚轮、滚轮和上下滑道间均为线接触，由于拉压力较大，接触面很小，因此会产生较大的应力集中现象，滚轮和上下滑道必须采用抗压强度非常高的钢材才能满足要求，导致生产成本偏高；且现有支座生产工艺复杂、安装定位精度要求高，不便于维护。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的问题是提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，该支座的焊接件更少、生产工艺更简单、施工更便捷、且更便于维护安装。

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：

上摆总成，所述上摆总成固定设置在PC梁的下端面上，所述上摆总成上设置有抗拉耳板；

锚固总成：所述锚固总成固定设置在桥墩盖梁上，所述锚固总成上设置有限位箱体，所述限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；

承压总成：所述承压总成设置在锚固总成上，所述承压总成设置在两个限位箱体之间；

限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，所述限位总成上设置有限位螺杆，所述限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；

滑动总成：所述滑动总成包括辊轴及其套筒，所述辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，所述滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。

进一步，所述上摆总成包括上摆顶板，所述上摆总成的两端设置有抗拉耳板，所述抗拉耳板设置在上摆顶板的下端面上，所述抗拉耳板上设置有第一通孔，所述辊轴贯穿抗拉耳板后转动及滑动的设置在第一通孔内。

进一步，所述第一通孔设置为腰形孔，所述第一通孔设置为圆形孔，所述圆形孔内设置有抗拉圆环，所述抗拉圆环的厚度大于抗拉耳板的厚度，贯穿抗拉耳板。

进一步，所述抗拉耳板上设置有抗拉滑床板，所述抗拉滑床板设置在抗拉耳板的侧面上，所述抗拉滑床板的上端面与腰形孔或圆形孔的下壁齐平。

进一步，所述锚固总成包括底部锚箱，所述限位箱体设置在底部锚箱的两端，所述限位箱体设置在底部锚箱的一侧面上，所述限位箱体上设置有凹槽，所述凹槽设置在远离底部锚箱一侧。

进一步，所述辊轴的两端分别设置有辊轴套筒，所述辊轴套筒设置有第二通孔，所述辊轴的两端分别插入第二通孔内与辊轴套筒转动连接，所述辊轴套筒的两侧侧面上还设置有楔形槽，所述楔形槽内插入楔形块，辊轴套筒两侧的楔形块抵接在凹槽的内壁上限制辊轴套筒的纵向位移。