[发明专利]动力电池防水试验的检测方法及系统在审
| 申请号: | 202210426695.4 | 申请日: | 2022-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN114778009A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 张敏;朱碧霞;邵庆;李骁 | 申请(专利权)人: | 东风时代(武汉)电池系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;G01M3/04;G01M3/26 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 敖俊 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 防水 试验 检测 方法 系统 | ||
1.一种动力电池防水试验的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1、获取动力电池各密封位置处的进水工况;
步骤S2、根据动力电池各密封位置处的进水工况,获取动力电池的电池进水工况;
步骤S3、根据动力电池的进水工况,获取动力电池的防水试验的试验结果;
其中,所述进水工况包括是否进水和进水位置信息。
2.如权利要求1所述的动力电池防水试验的检测方法,其特征在于,所述步骤S1,具体包括以下步骤:
步骤S11、获取动力电池的电池包内水汽产生工况;
步骤S12、获取动力电池各密封位置处的水流量;
步骤S13、当动力电池的电池包内产生水汽时,比对动力电池各密封位置的水流重量和水汽重量阈值,获取重量比对工况;
步骤S14、根据获取的重量比对工况,获取动力电池各密封位置处的进水工况。
3.如权利要求2所述的动力电池防水试验的检测方法,其特征在于,所述步骤S11,具体包括以下步骤:
步骤S111、获取动力电池包内的温度值;
步骤S112、获取动力电池包外的环境温度值;
步骤S113、比对电池包内的温度值和环境温度值,获取温度比对工况;
步骤S114、根据温度比对工况,获取动力电池的电池包内水汽产生工况。
4.如权利要求3所述的动力电池防水试验的检测方法,其特征在于,所述步骤S113,具体包括以下步骤:
步骤S1131、当电池包内的温度值小于环境温度值时,判定电池包内可能产生水汽。
5.如权利要求2所述的动力电池防水试验的检测方法,其特征在于,所述步骤S14,具体包括以下步骤:
S141、当动力电池密封位置的水流重量小于水汽重量阈值时,判定当前密封位置处未进水;
S142、当动力电池密封位置的水流重量不小于水汽重量阈值时,判定当前密封位置处进水。
6.一种动力电池防水试验的检测系统,其特征在于,包括:
密封位置进水工况获取模块,用于获取动力电池各密封位置的进水工况,所述进水工况包括是否进水和进水位置信息;
电池进水工况获取模块,与所述密封位置进水工况获取模块通信连接,用于根据获取的动力电池各密封位置的进水工况,获取动力电池的电池进水工况;
防水试验结果获取模块,与所述电池进水工况获取模块通信连接,用于根据动力电池的进水工况,获取动力电池的防水试验的试验结果。
7.如权利要求6所述的动力电池防水试验的检测系统,其特征在于,所述密封位置进水工况获取模块包括:
水汽产生工况获取单元,用于获取动力电池的电池包内水汽产生工况;
密封位置处水流量获取单元,用于获取动力电池各密封位置处的水流量;
重量比对单元,与所述水汽产生工况获取单元和所述密封位置处;
密封位置进水工况获取单元,与所述重量比对单元通信连接,用于根据获取的重量比对工况,获取动力电池各密封位置处的进水工况。
8.如权利要求7所述的动力电池防水试验的检测系统,其特征在于,所述水汽产生工况获取单元包括:
电池包温度值获取子单元,用于获取动力电池包内的温度值;
环境温度值获取子单元,用于获取动力电池包外的环境温度值;
温度比对子单元,与所述电池包温度值获取子单元和所述环境温度值获取子单元通信连接,用于比对电池包内的温度值和环境温度值,获取温度比对工况;
水汽产生工况子单元,与所述温度比对子单元通信连接,用于根据温度比对工况,获取动力电池的电池包内水汽产生工况。
9.如权利要求8所述的动力电池防水试验的检测系统,其特征在于,所述水汽产生工况子单元包括:
判定单元,所述判定单元与所述温度比对子单元通信连接,用于当电池包内的温度值小于环境温度值时,判定电池包内可能产生水汽。
10.如权利要求7所述的动力电池防水试验的检测系统,其特征在于,所述密封位置进水工况获取单元包括:
第一进水工况获取子单元,与所述重量比对单元通信连接,用于当动力电池密封位置的水流重量小于水汽重量阈值时,判定当前密封位置处未进水;
第二进水工况获取子单元,与所述重量比对单元通信连接,用于当动力电池密封位置的水流重量不小于水汽重量阈值时,判定当前密封位置处进水。
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