[发明专利]一种车载投影装置的控制方法和装置在审
申请号: | 202210425257.6 | 申请日: | 2022-04-21 |
公开(公告)号: | CN114827960A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 许林;张正源;唐如意;汪星星 | 申请(专利权)人: | 成都赛力斯科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/48 | 分类号: | H04W4/48;H04L12/40;H04L69/18;G03B21/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 史雅琪 |
地址: | 610095 四川省成都市中国(四川)自由贸易*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 投影 装置 控制 方法 | ||
本申请涉及一种车载投影装置的控制方法和装置。所述方法包括:获取预设的场景应用服务请求,并根据所述场景应用服务请求获得投影信息;根据所述投影信息和预设的通信链路,获得包含所述投影信息的原子服务请求,其中,所述投影信息通过所述通信链路进行传输;接收所述原子服务请求,并根据所述原子服务请求控制车灯投影装置中各个微镜的偏转角度,以显示所述投影信息。采用本方法能够进一步提高车载投影数据获取的效率,确保数据获取的安全性。
技术领域
本申请涉及汽车通信技术领域,特别是涉及一种车载投影装置的控制方法和装置。
背景技术
控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)是国际上应用最广泛的现场总线之一,最初为汽车的电子控制系统而设计。但CAN网络是一种串行通信网络,以广播方式从一个节点向另一个节点发送数据时,网络中其它节点都处于接收状态。如果通过CAN网络进行通信,获取车灯投影数据,会存在通信时间较长,难以满足实时投影的需求。同时,在通过数字光处理(Digital Light Processing,DLP)车灯进行投影时,是通过DLP控制器直接获取,例如,DLP控制器直接访问自动驾驶域的数据,这就会导致DLP控制器容易获取到汽车内机密的数据,导致数据泄露的问题。因此如何使车灯通信既能满足时效要求,又能确保数据获取的安全性,成为亟待解决的问题。
发明内容
基于此,提供一种车载投影装置的控制方法和装置,改善现有技术中车灯获取投影数据不安全的问题。
一方面,提供一种车载投影装置的控制方法,所述方法包括:
获取预设的场景应用服务请求,并根据所述场景应用服务请求获得投影信息;根据所述投影信息和预设的通信链路,获得包含所述投影信息的原子服务请求,其中,所述投影信息通过所述通信链路进行传输;接收所述原子服务请求,并根据所述原子服务请求控制车灯投影装置中各个微镜的偏转角度,以显示所述投影信息。
在其中一个实施例中,根据所述投影信息和预设的通信链路,获得包含所述投影信息的原子服务请求,包括:当所述通信链路为单向通信时,通过调用预设的通信协议,将所述投影信息生成相应的所述原子服务请求。
在其中一个实施例中,根据所述投影信息和预设的通信链路,获得包含所述投影信息的原子服务请求,并将所述原子服务请求通过所述通信链路进行传输,还包括:当所述通信链路为双向通信时,通过调用实时运行环境,将所述投影信息生成相应的所述原子服务请求。
在其中一个实施例中,接收所述原子服务请求,并根据所述原子服务请求控制车灯投影装置中各个微镜的偏转角度,以显示所述投影信息,包括:通过调用应用程序接口,接收所述原子服务请求;将所述原子服务请求通过套接字连接方式或控制器局域网络连接方式发送至车灯控制器,以使所述车灯控制器控制所述各个微镜的偏转角度,以显示所述投影信息。
在其中一个实施例中,所述车灯控制器控制所述各个微镜的偏转角度,以显示所述投影信息,包括:所述车灯控制器通过低压差分信号将所述原子服务请求生成二进制信号序列;根据所述二进制信号序列调节所述各个微镜的偏转角度;根据所述偏转角度,控制所述车灯投影装置显示所述投影信息。
在其中一个实施例中,根据所述二进制信号序列调节所述各个微镜的偏转角度,包括:根据所述二进制信号序列进行电子化寻址,获得所述二进制信号序列与所述各个微镜的对应关系;根据所述对应关系和预设的偏转角度的条件,调节所述各个微镜的偏转角度。
在其中一个实施例中,所述预设的偏转角度的条件,包括:当二进制信号为1时,所述微镜调节至第一偏转角度以打开光投影;当所述二进制信号为0时,所述微镜调节至第二偏转角度以关闭光投影。
在其中一个实施例中,所述投影信息通过预设的通信协议获得,其中,所述投影信息包括以下之一:自动驾驶信息、车与外界交互的信息、系统操作信息。
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