[发明专利]上部基坑开挖卸荷条件下既有隧道隆起控制方法有效
申请号: | 202210420642.1 | 申请日: | 2022-04-21 |
公开(公告)号: | CN114718075B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 张有桔;陈修和;王飞;沈洪波;徐国庆;赵俊洁;程邦富;王根;江朋;张海超 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E02D17/04 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 杨来宝 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上部 基坑 开挖 条件下 既有 隧道 隆起 控制 方法 | ||
1.隧道上部卸荷开挖既有隧道隆起控制方法,其特征在于,通过基坑围护结构将既有隧道上方所需开挖基坑进行包围,根据既有隧道上方所需开挖基坑对其进行分区,围护结构形成网格状,将基坑分隔成分区基坑,所述分区基坑,按照同向顺次标记开挖,分区基坑开挖到底后,浇筑混凝土底板,所述围护结构预埋钢筋,混凝土底板内置钢筋与围护结构预埋钢筋相连。
2.根据权利要求1中所述的在既有隧道附近开挖基坑及限制地层隆起的方法,其特征在于,所述分区基坑按照距隧道由远及近依次标记。
3.根据权利要求1中所述的在既有隧道附近开挖基坑及限制地层隆起的方法,其特征在于,标记的第一层为距隧道的远端,直接进行开挖,无需分块,标记的第二层至距隧道近端最后一层按照土层的长度进行分块,按照先两侧后中间的开挖原则进行,至最后一层土开挖完成。
4.根据权利要求1中所述的在既有隧道附近开挖基坑及限制地层隆起的方法,其特征在于,所述施工方法包括如下步骤:
步骤S1,确定新建工程所需开挖隧道上方基坑的大小,通过围护结构将隧道上方所需开挖基坑进行包围,围护结构打入深度要求与隧道保持安全距离;
步骤S2,围护结构可形成网络体系依隧道上方基坑的大小将其分区,所需分区的大小和数量依开挖基坑大小不同而不同,围护结构打入深度如步骤S1所述;
步骤S3,分块所得基坑根据坑内土方量的大小进行分层,按照距隧道由远及近依次标记,标记的第一层为距隧道的远端,考虑到开挖过程对隧道的影响较小,可直接进行开挖,无需分块;标记的第二层至距隧道近端最后一层按照土层的长度进行分块,按照先两侧后中间的开挖原则进行,至最后一层土开挖完成;
步骤S4,分块基坑开挖到底后,浇筑混凝土底板,底板钢筋与围护结构预埋的钢筋相连,待混凝土硬化后形成一个空间的围护结构,再进行下一个分块基坑的开挖工作,以此完成隧道上方基坑的开挖工程。
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