[发明专利]陆空车锁定装置在审
| 申请号: | 202210419267.9 | 申请日: | 2022-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN114771178A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 魏巍;孟庆凯;赵默雷;范康迪;涂静涵 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学重庆创新中心 |
| 主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 马腾飞 |
| 地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 陆空 锁定 装置 | ||
1.陆空车锁定装置,其特征在于:包括第一配合部分(1)和第二配合部分(2);所述第一配合部分(1)包括第一漏斗型壳体(11)和轴向锁定装置(12);所述第一漏斗型壳体(11)上设有至少一个的周向锁定孔(13);所述第一漏斗型壳体(11)的顶部设有开口(14);所述开口(14)上设有轴向锁定装置(12);所述第二配合部分(2)包括第二漏斗型壳体(21)、轴向定位部(22)和周向锁定装置(23);所述第二漏斗型壳体(21)顶部设有轴向定位部(22);所述第二漏斗型壳体(21)上设有周向锁定装置(23);所述周向锁定装置(23)用于配合周向锁定孔(13),使第二漏斗型壳体(21)配合在第一漏斗型壳体(11)内侧时周向锁定;所述轴向锁定装置(12)用于配合轴向定位部(22),使轴向定位部(22)穿过开口(14)时轴向锁定。
2.根据权利要求1所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述轴向定位部(22)包括轴向定位杆(24)和轴向定位头(25);所述第二漏斗型壳体(21)顶部设有轴向定位杆(24);所述轴向定位杆(24)顶部设有轴向定位头(25);所述轴向定位头(25)从顶部到底部逐渐变大。
3.根据权利要求2所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述轴向定位部(22)还包括球铰(26)、第一弹簧和限位板(27);所述轴向定位头(25)通过球铰(26)铰接在轴向定位杆(24)顶部;所述轴向定位杆(24)顶部设有限位板(27);所述限位板(27)用于限制轴向定位头(25)翻转的角度;所述第一弹簧用于使轴向定位杆(24)有向第二漏斗型壳体(21)顶部顶出的趋势。
4.根据权利要求2或3所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述轴向锁定装置(12)包括底板(15)和若干个叶片(16);所述叶片(16)通过叶片轴可转动的设置在底板(15)上;所述底板(15)的中心设有开口(14),若干个叶片(16)均匀环绕开口(14);所述底板(15)上设有和叶片(16)一一对应的限位部,叶片轴上设有扭簧;所述扭簧用于驱动叶片(16)抵靠在限位部上,使若干个叶片(16)遮挡开口(14);所述叶片(16)底部一端设有导向面。
5.根据权利要求4所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述轴向锁定装置(12)还包括驱动电机、驱动齿轮(17)和驱动环(18);所述驱动环(18)可转动的设置在底板(15)上;所述驱动环(18)的内周设有若干个相互间隔的内弧形齿条(19);所述叶片轴上设有被动轮(31);所述被动轮(31)外周设有一段第一弧形齿条(32);所述第一弧形齿条(32)和内弧形齿条(19)一一对应;所述驱动环(18)的外周设有和驱动齿轮(17)啮合的外弧形齿条(33);所述驱动电机用于带动驱动齿轮(17),使驱动环(18)正反转。
6.根据权利要求1所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述周向锁定装置(23)包括至少一个的周向锁定机构(28);所述周向锁定机构(28)包括周向锁定块(29)和第二弹簧(41);所述第二漏斗型壳体(21)上设有和周向锁定孔(13)一一对应的通孔(42);所述通孔(42)上铰接有周向锁定块(29);所述第二弹簧(41)用于带动周向锁定块(29)从内侧盖在通孔(42)上,使周向锁定块(29)凸出第二漏斗型壳体(21)的外表面。
7.根据权利要求6所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述周向锁定装置(23)还包括中心轴(43)和上下驱动机构;所述中心轴(43)固定在第二漏斗型壳体(21)中心,且中心轴(43)上外套有移动套(44);所述移动套(44)通过上下驱动机构驱动沿着中心轴(43)上下移动;所述周向锁定机构(28)还包括连接杆(45)和连接套筒(46);所述连接杆(45)一端铰接在移动套(44)上,另一端套有连接套筒(46);所述连接套筒(46)和连接杆(45)之间有伸缩余量;所述连接套筒(46)和周向锁定块(29)铰接。
8.根据权利要求7所述的陆空车锁定装置,其特征在于:所述周向锁定装置(23)还包括旋转电机;所述旋转电机用于驱动中心轴(43)旋转。
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