[发明专利]一种防止汽车空调结霜的控制方法在审
| 申请号： | 202210405854.2 | 申请日： | 2022-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN114701326A | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 廖海军 | 申请（专利权）人： | 湖北美标汽车制冷系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 王春玲 |
| 地址： | 434000 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防止 汽车空调 结霜 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种防止汽车空调结霜的控制方法，其特征在于：压缩机的温度控制点与室外温度、风机档位关联；室外温度越高，压缩机的温度控制点越低；同等温度条件下，风机档位越高，压缩机温度控制点越低，其中压缩机温度控制点为压缩机断开温度、压缩工作温度。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽车空调结霜的控制方法，其特征在于：当室外温度大于30度时，T断开=T原断开+（0～2）℃，T工作=T原工作+（0～2）℃；
当室外温度在25-30度之间时，T断开=T原断开+（0.5～1.5）℃，T工作=T原工作+（0.5～1）℃；
当室外温度小于25度时，T断开=T原断开+（0.5～1）℃，T工作=T原工作+（0.5～2）℃；
其中T断开为新的压缩机断开温度，T原断开为原压缩机断开温度T工作为新的压缩机工作温度，T原工作为原压缩机工作温度，T原断开＝0.5～4℃；T原工作＝5～8℃。
3.根据权利要求1或2所述的一种防止汽车空调结霜的控制方法，其特征在于：压缩机断开后，延时10s后才可再次开机。
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