[发明专利]一种汽车上饰板模具

权利要求书

1.一种汽车上饰板模具，其特征在于，包括：

定模和动模，所述动模适于和所述定模进行水平的合模和开模；

成型模组，所述成型模组包括定模板、第一动型芯和第二动型芯，所述定模板固定安装于所述定模，所述第一动型芯和所述第二动型芯分别安装于所述定模板的上部和下部，以使得所述第一动型芯和所述第二动型芯分别与所述定模板配合以用于成型卡扣和安装座；以及

顶料机构，所述顶料机构分别与所述第一动型芯和所述第二动型芯进行连接，以使得在开模时，所述顶料机构带动所述第一动型芯和所述第二动型芯依次进行脱模过程和下料过程；

其中，脱模过程：所述顶料机构分别带动所述第一动型芯和所述第二动型芯进行倾斜上移和倾斜下移，以使得所述第一动型芯和所述第二动型芯分别与成型的卡扣和安装座进行脱模；

下料过程：所述顶料机构适于带动粘附于所述第二动型芯的上饰板进行依次翻转和偏转，以使得上饰板由竖直变为倾斜或水平后与所述第二动型芯脱离粘附以进行下料。

2.如权利要求1所述的汽车上饰板模具，其特征在于：所述顶料机构包括上顶杆和一对下顶杆组件，所述上顶杆和所述下顶杆组件均安装于所述定模，且所述上顶杆倾斜设置并与所述第一动型芯连接，所述下顶杆组件水平间隔设置并与所述第二动型芯连接；

当进行脱模过程时，所述上顶杆和所述下顶杆组件分别驱动所述第一动型芯和所述第二动型芯进行倾斜上移和倾斜下移；

当进行下料过程时，两所述下顶杆组件适于先驱动所述第二动型芯进行翻转，以使得成型后的上饰板由竖直变为倾斜或水平；随后两所述下顶杆组件进行反向转动，以使得倾斜或水平放置的上饰板与所述第二动型芯脱离粘附以进行下料。

3.如权利要求2所述的汽车上饰板模具，其特征在于：所述定模板的上部设置有第一安装槽，所述定模板于所述第一安装槽的端部下侧设置有第一成型槽；所述第一动型芯滑动安装于所述第一安装槽内，以使得所述第一动型芯通过侧部设置的第一成型块与所述第一成型槽进行配合，以形成用于成型卡扣的第一成型腔；

在进行脱模过程时，所述第一动型芯适于在所述上顶杆的驱动下进行倾斜上移，进而得以将所述第一成型块与成型后的卡扣脱离。

4.如权利要求2所述的汽车上饰板模具，其特征在于：所述定模板的下部一侧设置有第二安装槽，所述定模板于所述第二安装槽的端部上侧设置有第二成型槽；所述第二动型芯包括：

第一型芯块，所述第一型芯块滑动安装于所述第二安装槽的内部一侧；

第二型芯块，所述第二型芯块滑动安装于所述第二安装槽的内部另一侧，以使得所述第二型芯块通过侧部设置的第二成型块与所述第二成型槽相互配合，以形成用于成型安装座的第二成型腔；所述第二型芯块分别与所述第一型芯块以及所述第二安装槽进行配合连接；以及

一对落料模块，其中一所述落料模块滑动安装于所述第一型芯块，另一所述落料模块滑动安装于所述定模板的下部另一侧，成型后的上饰板适于和两所述落料模块进行粘附连接；

当进行脱模过程时，所述第一型芯块和所述落料模块在所述下顶杆组件的驱动下同步水平移动，此时所述第二型芯块在所述第一型芯块的带动下沿所述第二安装槽进行倾斜下移，进而成型后的安装座得以与所述第二成型块进行脱离；

当进行下料过程时，所述第一型芯块静止，所述落料模块适于在所述下顶杆组件的驱动下脱离所述第一型芯块并进行翻转，进而得以带动粘附的上饰板倾斜或水平放置，以使得两所述落料模块继续在所述下顶杆组件的反向转动下与上饰板脱离粘附以进行下料。

5.如权利要求4所述的汽车上饰板模具，其特征在于，所述第二安装槽的一侧中部设置有第一挡块，所述第一型芯块的底端侧壁设置有第二挡块；当进行脱模过程时，所述第一型芯块适于沿所述第二安装槽进行滑动，直至所述第一挡块和所述第二挡块进行相抵配合，以使得在下料过程中，所述第一型芯块保持静止。