[发明专利]一种预制、运输和架设一体化的主梁施工方法

权利要求书

1.一种预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，其施工步骤为：

S1预制梁场选址和场地处理：a.选取适宜的梁场位置和对梁场进行场地处理，梁场位置距离桥梁建设地点应不大于20公里；b.选定预制梁场后根据场地条件制定场地处理方案，进行场地平整和硬化，场地平整要求场地内坡度满足排水条件，场地硬化应结合场地条件铺设碎石和浇筑混凝土硬化，满足车辆通行和材料进出场；c.制梁台座(8)位置设置扩大基础(7)或桩基础，减小制梁台座(8)沉降，满足强度和沉降要求；

S2主梁预制：a.采用改进的模块化运输车(1)作为预制主梁(5)的制梁台座(8)；b.改进的模块化运输车(1)就位后锁止固定，安装主梁液压钢模板，吊装绑扎完成的钢筋骨架入模，浇筑混凝土入模，对主梁(5)进行混凝土振捣和养护，养护至设计规定强度，拆除主梁侧模，准备进行预应力张拉；c.预应力张拉完成后，进行主梁(5)一次顶升，拆除两端模块化运输车(1)及装配式支架底模(4)，完成主梁(5)的预制；

S3主梁运输：a.运输前将主梁(5)与模块化运输车(1)采用钢丝绳(6)固定；b.运输前对计划路线进行实地踏勘，沿踏勘确认的路线运输主梁(5)，模块化运输车(1)自身具备动力，携运主梁(5)至桥梁建设处，运输过程中在模块化运输车(1)首尾各设置一辆护送警示车，防止其他车辆靠近；

S4主梁架设：a.具备主梁(5)架设条件后，模块化运输车(1)携运主梁(5)至两墩柱(9)之间位置的一侧，进行第一次平面粗定位，保证主梁(5)两端沿纵向位置与支座对齐；b.解除固定主梁(5)的钢丝绳(6)，准备主梁(5)顶升，顶升至超过设计标高0.5m；c.模块化运输车(1)携运主梁(5)横移至2个墩柱(9)之间，进行纵向和横向精确定位，采用千斤顶进行落梁，将主梁(5)落于墩柱(9)支座上，完成主梁(5)架设。

2.根据权利要求1所述的预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，所述的改进的模块化运输车(1)包括在模块化运输车(1)上安装液压支腿(2)，当进行主梁(5)预应力张拉时，主梁(5)为简支受力状态，主梁(5)重量全部由模块化运输车(1)两端的运输车承受。

3.根据权利要求2所述的预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，所述的改进的模块化运输车(1)包括在模块化运输车(1)上安装4套液压顶升设备(3)，液压顶升设备(3)用于顶升箱梁移除模块化运输车(1)两端的运输车和主梁(5)架设顶升，液压顶升设备(3)最大一次顶升高度为1.5m。

4.根据权利要求3所述的预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，所述的液压顶升设备(3)插入顶升设备标准节(10)增加顶升高度，适用各种高度的顶升需求。

5.根据权利要求3所述的预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，所述的改进的模块化运输车(1)包括在模块化运输车(1)上安装装配式支架底模(4)，装配式支架底模(4)包括支架和底模板，支架进行竖向拼装，支架竖向高度最小为1.5m，底模板进行横向和纵向装配拼装，适用各种尺寸主梁(5)预制。

6.根据权利要求1所述的预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，所述的S2步骤中在进行预应力张拉前，下放模块化运输车(1)两端的液压支腿(2)，液压支腿(2)支撑于扩大基础(7)上，用于传递张拉后主梁(5)荷载至基础。

7.根据权利要求1所述的预制、运输和架设一体化的主梁施工方法，其特征在于，所述的S3步骤中主梁(5)运输时，在主梁(5)转角处垫上橡胶片，防止破坏主梁(5)棱角。