[发明专利]一种基于储能装置的波形可调低速碰撞试验系统有效
| 申请号: | 202210398757.5 | 申请日: | 2022-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN114720151B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 白中浩;王强;徐世伟;张冠军;蒋彬辉 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 杨雄;宁星耀 |
| 地址: | 410082 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 装置 波形 可调 低速 碰撞 试验 系统 | ||
1.一种基于储能装置的波形可调低速碰撞试验系统,包括地板,地板上设有导轨,其特征在于:所述导轨的一端设有弹射装置,另一端设有缓冲吸能装置,弹射装置与缓冲吸能装置之间设有试验台车,试验台车的尾端设有电磁铁装置,试验台车可在导轨上滑动;
所述弹射装置包括驱动机构、储能机构,钢丝绳,所述驱动机构与储能机构连接;
所述驱动机构包括牵引电机、牵引电机安装基座、牵引电机安装支架,牵引电机安装在牵引电机安装基座上,牵引电机安装基座固定在牵引电机安装支架上,所述牵引电机安装支架固定在地板侧端的挡板上;
所述钢丝绳的两端分别连接牵引电机和电磁铁装置;
所述缓冲吸能装置包括固定安装在地板上的缓冲吸能装置框架,缓冲吸能装置框架的两侧设有弹簧滑轨,缓冲吸能装置框架内设有液压阻尼器,液压阻尼器的外圈设有缓冲弹簧,缓冲弹簧的两端设有缓冲弹簧限位板,一端的缓冲弹簧限位板将缓冲弹簧和液压阻尼器固定在缓冲吸能装置框架上,另一端的缓冲弹簧限位板安装在弹簧滑轨上,可以沿着弹簧滑轨移动;
所述储能机构包括储能导杆,所述储能导杆的一端通过储能挡片固定在地板侧端的挡板上,另一端通过导杆支撑座安装在地板上,储能导杆的外圈套装有储能弹簧,储能挡片与挡板为可拆卸连接;
或者,所述储能机构包括储能橡皮绳、储能橡皮绳固定柱,所述储能橡皮绳设有三组,所述储能橡皮绳固定柱设有两组,第一组储能橡皮绳固定柱设置在靠近所述驱动机构的一端,与所述储能橡皮绳固定连接,第二组储能橡皮绳固定柱设置在所述缓冲吸能装置一端,且第二组储能橡皮绳固定柱上设有滑槽,储能橡皮绳安装在所述滑槽内,所述两组储能橡皮绳固定柱对称安装在地板上,所述储能橡皮绳固定柱和储能橡皮绳为可拆卸连接;
或者,所述储能机构包括储能空气弹簧,空气弹簧支座,空气弹簧挡板,所述储能空气弹簧设有两组,通过空气弹簧支座对称安装在地板上,所述空气弹簧挡板安装在储能空气弹簧的前端并连接两组储能空气弹簧,所述空气弹簧支座和空气弹簧挡板为可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的基于储能装置的波形可调低速碰撞试验系统,其特征在:所述试验台车包括台车底盘、座椅、安全带、模拟仪表板、方向盘、模拟脚踏板及前部挡板;所述台车底盘由台车主体、车轮结构、前部壁障、后部挡板组成;所述前部壁障与台车主体的正前方连接,所述后部挡板与台车主体的后部下方连接;所述后部挡板穿过储能导杆后与储能挡板接触。
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