[发明专利]油浸式变压器及其壳体结构件

说明书

本申请涉及油浸式变压器及其壳体结构件，包括本体及贯穿本体的散热器件；散热器件具有分别位于本体两侧的热端及冷端，热端设置在油浸式变压器的油箱内部，冷端设置在油箱外部；散热器件内部开设有流道及气道，流道相对于散热器件封闭设置，气道相对于散热器件开放设置；流道流经热端及冷端，且气道连通热端及冷端。采用贯穿本体的散热器件，配合封闭流道及开放气道的设置，充分利用了传导及对流的散热方式，有利于提升对于油箱内部的变压器油的散热作用，从而避免了因变压器油的温度而严重影响油箱内部绝缘物质的氧化速率，亦避免了因变压器油长期处于高温状态而致使变压油加速老化，不仅提升了安全性能，而且有利于确保产品的设计寿命。

技术领域

本申请涉及油浸式变压器的散热领域，特别是涉及油浸式变压器及其壳体结构件。

背景技术

油浸式变压器是为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，可在户内外使用，是常见的配电组件。油浸式变压器的主体结构由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。器身包括铁芯、绕组、绝缘、引线和分接开关；油箱包括油箱本体和油箱附件；冷却装置包括散热器和冷却器；保护装置包括储油柜、油标、安全气道、吸湿器、测温元件和气体继电器；出线装置包括高、低压套管等绝缘套管。

油箱必须密封以免其中的变压器油发生渗漏，这就导致内外散热出现问题，为解决该问题，传统方式是在油箱外壁设置散热器，但是存在内部液体与外部固体只能以传导方式散热的问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种油浸式变压器及其壳体结构件。

一种油浸式变压器的壳体结构件，其包括本体及贯穿所述本体的散热器件；

所述散热器件具有分别位于所述本体两侧的热端及冷端，所述热端用于设置在油浸式变压器的油箱内部，所述冷端用于设置在油浸式变压器的油箱外部；

所述散热器件内部开设有流道及气道，所述流道相对于所述散热器件封闭设置，所述气道相对于所述散热器件开放设置；

所述流道流经所述热端及所述冷端，且所述气道连通所述热端及所述冷端。

上述油浸式变压器的壳体结构件，采用贯穿本体的散热器件，配合封闭流道及开放气道的设置，充分利用了传导及对流的散热方式，有利于提升对于油箱内部的变压器油的散热作用，从而避免了因变压器油的温度而严重影响油箱内部绝缘物质的氧化速率，亦避免了因变压器油长期处于高温状态而致使变压油加速老化，不仅提升了安全性能，而且有利于确保产品的设计寿命。

在其中一个实施例中，所述散热器件与所述本体具有至少二个连接位置，所述热端的数量及所述冷端的数量均与所述连接位置的数量相同；或者，所述热端的数量及所述冷端的数量均小于所述连接位置的数量；或者，所述热端的数量小于等于所述连接位置的数量，且所述冷端的数量大于等于所述连接位置的数量。

在其中一个实施例中，所述散热器件于各所述连接位置朝向所述油箱外部汇聚形成一个所述冷端；及/或，

所述散热器件于各所述连接位置朝向所述油箱内部汇聚形成一个所述热端；及/或，

所述热端及所述冷端均设有子体结构。

在其中一个实施例中，所述流道的数量为一个；或者，

所述流道的数量与所述连接位置的数量相同；或者，

每两个所述连接位置共用一个所述流道；及/或，

所述气道包括相互连通的至少三个分支气道；或者，

所述气道包括主气道及分别连通所述主气道的至少二个分支气道。

在其中一个实施例中，所述热端具有片状结构、柱状结构、层状结构及筒状结构中的至少一种；及/或，所述冷端具有翼状结构、片状结构、柱状结构、层状结构及筒状结构中的至少一种。