[发明专利]新能源生物燃油配方在审
申请号: | 202210381352.0 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN114656994A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 吴亮;王凯;江波 | 申请(专利权)人: | 四川燚火新能源有限公司 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/04;C10L1/222 |
代理公司: | 北京中创博腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 李秋波 |
地址: | 610101 四川省成都市龙泉驿区大面*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 生物 燃油 配方 | ||
本发明提供了新能源生物燃油配方,该生物燃油由如下百分含量的原料制成:甲醇80‑83%,催化剂2‑5%,汽油15%。本发明所述的生物燃油通过将甲醇以及汽油在由正丁醇、异丙醇、异戊醇以及三乙醇胺所配置成的催化剂的作用下进行混合,一方面利用催化剂独特的助溶技术,增强了甲醇与汽油在混合后的稳定性,不会出现分层现象,大大提高生物燃油的调配质量,另一方面借助催化剂的超强抗水性能、抗腐蚀性能、环境适应性能以及特殊的热值提高性能,能够有效避免生物燃油在使用过程中燃烧效果较差以及容易对金属容器造成腐蚀的弊端,大大提高了该生物燃油的运输质量以及使用性能。
技术领域
本发明属于生物燃油制备技术领域,尤其是涉及新能源生物燃油配方。
背景技术
目前,煤、石油和天然气等化石能源为生产生活中所用到主要能源,它们燃烧后产生易产生CO2、SO2、NOx容等污染物,为了克服煤、石油和天然气等化石能源在燃烧时易产生污染的缺点,市面上出现了生物质燃料,其中在生物质燃料中常会用到生物燃油。
然而目前的生物燃油主要是将甲醇通过催化剂与国际成品汽油调和后制成,由于生物燃油中催化剂的助溶能力较差,导致调配后的生物燃油在使用时容易出现分层现象,同时由于生物燃油中催化剂的抗水性能、抗腐蚀性能以及热值提高性能较差,导致调配后的生物燃油在使用时的燃烧效果较差,且易对盛放的金属容器表面造成腐蚀,从而大大降低了生物燃油的使用效果。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出新能源生物燃油配方,通过将甲醇以及汽油在由正丁醇、异丙醇、异戊醇以及三乙醇胺所配置成的催化剂的作用下进行混合,一方面利用催化剂独特的助溶技术,增强了甲醇与汽油在混合后的稳定性,不会出现分层现象,大大提高生物燃油的调配质量,另一方面借助催化剂的超强抗水性能、抗腐蚀性能、环境适应性能以及特殊的热值提高性能,能够有效避免生物燃油在使用过程中燃烧效果较差以及容易对金属容器造成腐蚀的弊端,大大提高了该生物燃油的运输质量以及使用性能。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
新能源生物燃油配方,该生物燃油由如下百分含量的原料制成:甲醇80-83%,催化剂2-5%,汽油15%。
进一步的,所述催化剂由正丁醇、异丙醇、异戊醇以及三乙醇胺按照53:25:12:10的比例配置而成。
进一步的,所述催化剂具有以下特点:1、独特的助溶技术,增强稳定性,使甲醇与汽油有机相溶,不分层,不乳化,与国际汽油无限相容;2、超强的抗水性能,能够抵抗因运输,储存,加注等过程中被吸入空气中的水分;3、良好的抗腐蚀性能,通过腐蚀抑制剂分子中碱性基因能与金属表面强烈作用,产生化学及物理作用,形成良好的保护膜,从一定程度上隔离了甲醇与金属器件的接触达到减小或抑制腐蚀的目的;4、强的温度环境适应性,可在 (-40℃-40℃) 的环境下正常生产和使用,抵抗油,水分离,且低温易启动,高温不气阻;5、特殊的热值提高技术,通过改变甲醇特性提高热值,同时根据甲醇本身气化潜热高的特点促进燃烧速率及热效率的整体提升,使该燃料在燃烧过程中同样产生国标汽油的燃烧效果,提升动力,降低油耗;6、可根据用户的需要用色素调配颜色。
进一步的,所述汽油为国际成品汽油。
所述的生物燃油的制备方法,包括如下步骤:
步骤(1):准备一个2kg的塑料容器,取1000kg甲醇加2kg的塑料容器中;
步骤(2):准备一个10kg的塑料容器,将催化剂按照正丁醇53%、异丙醇25%、异戊醇12%、三乙醇胺10%的比例加入 10kg的容器中,并将正丁醇、异丙醇、异戊醇以及三乙醇胺进行均匀搅拌,以制得催化剂备用;
步骤(3):取2-5kg的步骤(2)中制备好的催化剂,并将取用后的催化剂加入到步骤(1)中的甲醇中,进行均匀搅拌,以制得甲醇油备用;
步骤(4):将步骤(3)中制备好的甲醇油与汽油按照85:15的比例进行调和,便可使得生物燃油。
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