[发明专利]自动内变速器及自行车

说明书

本发明提供了一种自动内变速器，其包括花毂轴、输入机构、输出机构、变速机构及自动换档控制机构；自动换档控制机构包括离心块、离合控制单元、弹性复位件、调节件及驱动件；离心块与输出机构连接，离合控制单元与离心块连接；弹性复位件用以通过自身弹力为离心块提供恢复力；调节件与弹性复位件连接；驱动件与输出机构、调节件连接，且驱动件可带动调节件运行，改变弹性复位件的形变状态，以改变离心块所受的恢复力。同时，本发明还提供了一种自行车。与现有技术相比，本发明提供的自动内变速器及自行车可以调节弹性复位件对离心块所施加的恢复力大小，从而使得换档变速可以在不同转速下实现，更好的满足了骑行者的骑行需求。

技术领域

本发明涉及自行车内变速器技术领域，尤其涉及一种自动内变速器及自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现代社会中，自行车已成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。同时，世界自行车行业的重心也从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车更是成为了一种普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。并且随着技术的不断发展，自行车内变速器的出现，也越来越方便了骑行者对自行车档位的调节。

现有技术的内变速器中大致分为花毂轴、输入机构、输出机构、变速机构以及换档控制机构等部件。其中，输入机构用以与自行车后轮的飞轮连接，从而当内变速器安装于自行车上时，输入机构能通过飞轮的带动下发生旋转。输出机构通常为后轮花毂，从而当内变速器安装于自行车上时，输出机构的转动能同步带动后轮转动，实现自行车的行进。变速机构设置于输入机构与输出机构之间，为输入机构与输出机构之间的传动部件，用以将输入机构的旋转动力传递至输出机构，从而带动输出机构转动。其中，变速机构中可设置有多个动力传递路径，换档控制机构用以对变速机构进行控制。通过换档控制机构来控制变速机构中部件之间的离合，或者通过换档控制机构来控制变速机构与输出机构之间的离合，来实现对自行车的换档变速。

而自动内变速器作为内变速器中的一种，其换档控制机构采用的是自动换档控制机构。自动换档控制机构是能够随着自行车车速的改变，实现对自行车的自动换档变速，不需要骑行者进行额外的手动调节。自动换档控制机构中通常包括离心块、离合控制单元及弹性复位件，离心块通常转动连接于花毂，离合控制单元与离心块连接。当花毂的转速达到一定程度后，离心块会由于受到离心力向外“甩出”，离心块在“甩出”时会带动离合控制单元发生转动，然后通过离合控制单元将控制变速机构中的部件相互结合，或者通过离合控制单元将变速机构与输出机构相互结合，从而能将输入机构的驱动力通过离合控制单元传递给花鼓，实现自动换档变速。而弹性复位件则是用于带动离心块复位的，当花毂的转速下降到一定程度后，弹性复位件通过自身的弹力向离心块施加恢复力，从而使得离心块带动离合控制单元复位，让自行车的再次回复初始状态。正由于需要弹性复位件提供恢复力带动离心块复位，使得每次离心块所受的离心力必须克服弹性复位件的对离心块所施加恢复力，离心块才能向外“甩出”。

然而，现有技术中弹性复位件对离心块所施加的恢复力是恒定的，导致每次自动内变速器进行换档变速时，都是在同一转速下实现。而骑行者对换档变速的需求并不相同，如部分时候，骑行者需要在较为低速状态下进行换档变速。而部分时候，骑行者则需要在较为高速状态下再进行换档变速，现有技术中的自动内变速器无法满足骑行者的不同骑行需求。

发明内容

针对现有技术的自动内变速器中，离心块所受的恢复力是恒定的，导致自动换档变速都是在同一转速下实现，不能满足骑行者的不同骑行需求的技术问题。本发明提供了一种自动内变速器，其能实现对离心块所受的恢复力进行调节，从而使得自动换档变速能根据需求在不同转速下实现，可以更好的满足骑行者的不同骑行需求。

一种自动内变速器，其包括花毂轴、输入机构、输出机构、变速机构及自动换档控制机构；

所述输入机构与所述输出机构均可旋转的安装于所述花毂轴；