[发明专利]自动内变速器及自行车在审
申请号: | 202210380358.6 | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN114524049A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 林杰煌;李激初 | 申请(专利权)人: | 深圳洛梵狄变速器有限公司 |
主分类号: | B62M11/16 | 分类号: | B62M11/16;B62M21/00;B62M23/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马德胜 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 变速器 自行车 | ||
1.一种自动内变速器,其特征在于,包括花毂轴、输入机构、输出机构、变速机构及自动换档控制机构;
所述输入机构与所述输出机构均可旋转的安装于所述花毂轴;
所述变速机构安装于所述花毂轴,并位于所述输入机构与所述输出机构之间,用以将所述输入机构的驱动力传递至所述输出机构;
所述自动换档控制机构包括第一离心块、离合控制单元、第一弹性复位件、第一调节件及第一驱动件;
所述第一离心块与所述输出机构连接,所述离合控制单元与所述第一离心块连接,所述第一离心块可相对于所述输出机构转动,从而改变所述离合控制单元转动状态,以使所述输入机构传递的驱动力经所述变速机构中多个动力传递路径中相应的一个传递至所述输出机构;
所述第一弹性复位件用以通过自身弹力为所述第一离心块提供第一恢复力,以使所述第一离心块恢复并保持状态;
所述第一调节件与所述第一弹性复位件连接;
所述第一驱动件与所述输出机构连接,且所述第一驱动件与所述第一调节件连接,所述第一驱动件可带动所述第一调节件运行,从而改变所述第一弹性复位件的形变状态,以改变所述第一离心块所受的所述第一恢复力。
2.根据权利要求1所述的自动内变速器,其特征在于,所述第一调节件与所述输出机构可转动连接,所述第一弹性复位件为扭簧,所述第一驱动件可带动所述第一调节件转动,从而扭转所述第一弹性复位件。
3.根据权利要求2所述的自动内变速器,其特征在于,所述第一调节件中设置有第一齿轮,所述第一驱动件与所述第一齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的自动内变速器,其特征在于,所述第一驱动件包括第一驱动螺柱及驱动齿条,所述输出机构上开设有第一螺纹孔,所述第一驱动螺柱对应安装于所述第一螺纹孔处,所述驱动齿条与所述第一齿轮啮合,且所述第一驱动螺柱可带动所述驱动齿条移动,从而带动所述第一调节件转动。
5.根据权利要求4所述的自动内变速器,其特征在于,所述第一驱动件还包括第一复位弹簧,所述第一复位弹簧的两端分别连接所述驱动齿条与所述输出机构,所述第一复位弹簧用以通过自身弹力为所述驱动齿条提供恢复力。
6.根据权利要求2所述的自动内变速器,其特征在于,所述第一驱动件包括转动板、连杆及转动板驱动杆,所述转动板与所述输出机构可转动连接,且所述转动板通过所述连杆与所述第一调节件连接,所述转动板驱动杆活动安装于所述输出机构,且所述转动板驱动杆可带动所述转动板转动,以使所述连杆带动所述第一调节件转动。
7.根据权利要求6所述的自动内变速器,其特征在于,所述连杆连接于所述转动板的一端,且所述转动板的另一端设有涡轮结构,所述转动板驱动杆包括蜗杆及驱动杆,所述蜗杆与所述涡轮结构啮合,所述驱动杆与所述蜗杆连接,且所述驱动杆活动安装于所述输出机构,所述驱动杆可带动所述蜗杆转动,从而通过所述蜗杆与所述涡轮结构配合带动所述转动板转动。
8.根据权利要求7所述的自动内变速器,其特征在于,所述输出机构上开设有安装孔,所述驱动杆安装于所述安装孔中,且所述驱动杆上安装有密封圈,所述驱动杆通过所述密封圈与所述安装孔的孔壁过盈配合。
9.根据权利要求6所述的自动内变速器,其特征在于,所述转动板驱动杆为螺柱,所述输出机构上开设有第一螺纹孔,所述转动板驱动杆对应安装于所述第一螺纹孔处。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的自动内变速器,其特征在于,所述第一弹性复位件的两端分别连接所述第一调节件与所述第一离心块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳洛梵狄变速器有限公司,未经深圳洛梵狄变速器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210380358.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电机线圈组装机
- 下一篇:一种分支光纤连接器的制作方法