[发明专利]由锁止元件和货物载体构成的系统

说明书

展示并且描述了一种系统，系统包括货物载体、前锁止元件和后锁止元件，货物载体的底部元件的前边缘具有前接合元件，后边缘具有后接合元件。前锁止元件具有前底部接合装置，前底部接合装置被设计成与内部空间的底面、以及优选乘客舱的底面中的轨道中的锁定元件相接合，前锁止元件具有前接合装置，前接合装置被设计成与前接合元件相接合。后锁止元件具有后底部接合装置，后底部接合装置被设计成与内部空间的底面、以及优选乘客舱的底面中的轨道中的锁定元件相接合，后锁止元件具有后接合装置，后接合装置被设计成与后接合元件相接合，使得防止后锁止元件相对于底部元件而与支撑面的平面平行地以及垂直于平面朝向支撑面运动。

技术领域

本发明涉及一种由货物载体、前锁止元件和后锁止元件构成的系统。。

背景技术

从现有技术中已知的是，常规的飞行器一方面具有可以容纳货物集装箱或还有松散的行李的货舱，其中在货舱中可以设置有货物装载系统，其能够将货舱内的货物集装箱或松散的行李输送到期望的位置。这样的货物装载系统例如是从EP 3 006 329B1中已知的，其中在此提出的系统中，载体元件被可移位地安装在货舱的底面上，从而可以在其上放置货物载体并且可以使货物载体在货物地板之内移位。

然而现在已证实的是，由于乘客数量剧烈波动而希望还能够更灵活地利用乘客舱并且尤其也能够实现在乘客舱容纳货物，而无需为了能够在此接纳货物载体而增大用于改装的成本。尤其应可以快速无较大滞延地改装乘客舱，使得能够接纳货物载体。

结合本发明，术语“货物载体”用于具有封闭外壳的货物集装箱和这样的平台，即，在这些平台的表面或支撑面上可以布置或紧固货物元件，而货物载体不必具有包围货物元件的外壳。

由于这样的货物载体具有相对较大的重量和以距舱室的底面的竖直间距布置的重心，因此在将货物载体接纳在飞行器的乘客舱中时必须确保货物载体可以这样与飞行器的结构相连接，使得在起飞和降落时产生的力以合适的方式被导入到该结构中。尤其，货物载体的紧固必须被设计成使得货物载体的接纳以如下方式进行：由于重量较大而产生的力和力矩在所有情况下都可以可靠地被结构吸收。

此外，货物载体必须以如下方式布置在乘客舱中，使得货物载体尤其容易通过现有的过道来接近，从而能够易于在发生火灾的情况下对货物载体进行扑救。

此外，货物载体和乘客舱应被设计成使得货物载体不需要额外的装入件就可以在乘客舱的底面上运动，以到达其在飞行期间应占据的位置。尤其应省去为了使货物载体运动而必须在乘客舱中安装特定的货物装载系统的必要性。

发明内容

因此从现有技术出发，本发明的目的在于提供一种货物载体以及尤其一种由货物载体构成的系统，这允许货物载体不必以高的装配耗费与标准飞行器的底面、优选乘客舱的底面相连接，使得所产生的负荷被导入到飞行器的结构中。

根据本发明，这个目的通过由货物载体以及至少一个前锁止元件和至少一个后锁止元件构成的系统来实现。

根据本发明，货物载体具有底部元件，该底部元件具有：被设计成放置在飞行器的内部空间的底面(尤其飞行器的乘客舱的底面)上的支撑面、以及前边缘和与前边缘相反的后边缘，其中该支撑面具有使货物载体在底面上运动的器件，其中该底部元件具有基面，该基面在该底部元件上被布置成使得该基面背离该支撑面，并且被设计成使得能够在该基面上接纳货物元件，其中该底部元件的前边缘具有前接合元件，并且其中后边缘具有后接合元件。

根据本发明，前锁止元件被设计成沿底部元件的前边缘延伸并且具有前底部接合装置，该前底部接合装置被设计成与内部空间的底面、以及优选乘客舱的底面中的轨道中的锁定元件相接合，使得防止前锁止元件在底面的平面中以及垂直于该平面运动，其中前锁止元件具有前接合装置，该前接合装置被设计成与前接合元件相接合，使得防止前锁止元件相对于底部元件而与支撑面的平面平行地以及垂直于该平面朝向支撑面运动。