[发明专利]一种用于电动汽车空调硅胶加热膜加热设备

说明书

本发明涉及电动汽车空调硅胶加热技术领域，尤其是一种用于电动汽车空调硅胶加热膜加热设备，包括安装壳、若干个硅胶加热片组件，若干所述硅胶加热片组件设置在安装壳的内部，并且所述硅胶加热片组件之间相互间隔，连接在所述硅胶加热片组件上的通电导线并联连接，还包括：安装机构，所述安装机构连接于安装壳的内壁上；将若干个硅胶加热片组件通过安装机构线性排列在安装壳的内部，并且通过通电导线进行并线连接，通过定位调节机构，可以将若干个硅胶加热片之间进行稳定的间隔设置，避免由于硅胶加热片之间产生间隙而在使用时产生晃动碰撞，减少对硅胶加热片的损耗，延长硅胶加热片的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动汽车空调硅胶加热领域，尤其涉及一种用于电动汽车空调硅胶加热膜加热设备。

背景技术

随着社会的节能环保要求的不断提高，电动汽车成为现代汽车工业技术的发展方向。但动力系统的改变，导致传统燃油式汽车利用发动机余热、设置独立燃油热源的采暖方式都将不再适用于电动汽车，一般通过电加热的方式来满足电动汽车空调采暖系统的舒适性和安全性。

现有技术公开了部分有关电动汽车空调硅胶加热的专利文件，申请号为201510419768.7的中国专利，公开了一种电动汽车空调硅胶加热膜加热器，包括壳体及设于壳体内的若干个硅胶加热片组件，硅胶加热片组件互相间隔设置，连接在硅胶加热片组件上的通电导线并联连接。硅胶加热片组件包括长条状的散热铝板和粘贴于散热铝板上的长条状的硅胶加热膜，散热铝板上设有两块间隙调节块，两块间隙调节块分别靠近散热铝板的两端。散热铝板的两端各有两个通孔，壳体内的两侧各设有两根连接杆，连接杆穿过散热铝板的通孔，散热铝板的两端分别固定在壳体两侧的连接杆上。

现有技术在使用过程中，结构简单，布局整齐，拆装方便，每个硅胶加热片组件相对独立，但是在安装的过程中，不便于对安装好的硅胶加热片进行微调紧固，当硅胶加热片之间存在间隙时，硅胶加热片之间会发生晃动碰撞而造成损坏，影响硅胶加热片的使用寿命，并且在安装时，不便于对通电导线进行引导定位，需要将汇聚到一起的导线进行捆扎后穿过孔洞，较为麻烦。

为此，本发明提出一种用于电动汽车空调硅胶加热膜加热设备用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动汽车空调硅胶加热膜加热设备。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种用于电动汽车空调硅胶加热膜加热设备，包括安装壳、若干个硅胶加热片组件，若干所述硅胶加热片组件设置在安装壳的内部，并且所述硅胶加热片组件之间相互间隔，连接在所述硅胶加热片组件上的通电导线并联连接，还包括：

安装机构，所述安装机构连接于安装壳的内壁上，用于对若干个所述硅胶加热片组件进行支撑；

间隔机构，所述间隔机构连接在相邻的所述硅胶加热片组件之间；

通线口，所述通线口开设在所述安装壳的正面，所述通线口的顶部敞开；

线路定位机构，所述线路定位机构连接于所述通线口的外边沿处；