[发明专利]阻燃发动机壳体装置在审
| 申请号： | 202210377789.7 | 申请日： | 2022-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN115962048A | 公开（公告）日： | 2023-04-14 |
| 发明（设计）人： | 马尼什·辛格哈尔;维士努·达斯·K;塞格尔·普拉丹;拉温德拉·山卡尔·加尼格尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;F02C3/04;F01D25/00;F01D25/24;F01D25/30 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 陈海琴 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻燃 发动机 壳体 装置 | ||
1.一种发动机壳体，其特征在于，包括：
内壳，所述内壳周向地围绕风扇、压缩机或涡轮的叶片；
外壳，所述外壳定位在所述内壳周围；和
阻燃材料，所述阻燃材料在所述内壳和所述外壳之间。
2.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，进一步包括蜂窝结构，所述蜂窝结构固定到所述内壳和所述外壳，所述阻燃材料在由所述蜂窝结构限定的单元内。
3.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，进一步包括格子结构或金属海绵，所述格子结构或金属海绵固定到所述内壳和所述外壳，所述阻燃材料与所述格子结构或所述金属海绵缠绕。
4.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，其中所述叶片包括钛。
5.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，其中所述内壳或所述外壳中的至少一个包括钛。
6.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，其中所述阻燃材料是复合金属泡沫、多孔铸件、凝胶或粉末中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，其中所述阻燃材料是涂层，所述涂层位于所述内壳的外径向表面、所述外壳的内径向表面、或固定到所述内壳和所述外壳的内部结构中的至少一个上。
8.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，其中所述阻燃材料包括基于层状双氢氧化物的纳米复合材料或超高温陶瓷中的至少一种。
9.根据权利要求1所述的发动机壳体，其特征在于，其中所述外壳通过冷喷涂、热喷涂或电化学沉积进行涂覆。
10.一种轴流式发动机，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体包括在内径向表面和外径向表面之间的腔室；和
阻燃填料，所述阻燃填料在所述腔室内，所述阻燃填料通过烧结、增材制造或铸造中的至少一种形成。
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