[发明专利]一种手自一体卸荷装置在审
| 申请号: | 202210372788.3 | 申请日: | 2022-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN116409384A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
| 发明(设计)人: | 孙龙;王少博;孔真斌;王庆军;侯学为 | 申请(专利权)人: | 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/08 | 分类号: | B62D5/08 |
| 代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 陈德斌 |
| 地址: | 434000 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 一体 装置 | ||
1.一种手自一体卸荷装置,包括调节杆件和卸荷机构,壳体(1)一端装有下盖(2),壳体(1)另一端装有阀体(3),下盖(2)和阀体(3)之间的壳体(1)内设置有液压腔(6),液压腔(6)内滑动密封装有转向螺母(4),其特征在于:所述下盖(2)和阀体(3)内分别对应设置有装配孔,装配孔内套装有能在下盖(2)和阀体(3)内调节相对位置的调节杆件,与调节杆件对应的转向螺母(4)两端分别套装有卸荷机构,调节杆件与卸荷机构间歇接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的转向螺母(4)中心轴向设置有泄压通道(7),泄压通道(7)内分别对称设置有用以限位卸荷机构的内凸台(24),内凸台(24)外侧的泄压通道(7)内壁设置有用于固定卸荷机构的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的调节杆件由调整螺母(9)和顶杆(10)构成,调整螺母(9)中心设置有行程通孔(19),行程通孔(19)一端的调整螺母(9)上设置有用以带动调整螺母(9)旋转的内六角扳手槽(11),行程通孔(19)另一端过盈压装有顶杆(10)。
4.根据权利要求3所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的调整螺母(9)外侧的装配孔端口上装有六角头螺塞(8),六角头螺塞(8)与调整螺母(9)之间设置有调节间距(20)。
5.根据权利要求3所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的顶杆(10)为圆柱状,顶杆(10)圆周上设置有便于加工顶杆(10)的退刀槽(21),退刀槽(21)一侧的顶杆(10)上设置有用以提高承压力的承压圆台(22),承压圆台(22)中心位置上设置有用以顶推卸荷机构的推柱(23)。
6.根据权利要求1所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的卸荷机构由卸荷螺母(12)、封堵件、弹簧(13)和支撑座(15)构成,卸荷螺母(12)与支撑座(15)对应间隔设置,卸荷螺母(12)与支撑座(15)之间通过弹簧(13)装有封堵件,弹簧(13)压缩产生的推力使封堵件与卸荷螺母(12)密封贴合。
7.根据权利要求6所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的卸荷螺母(12)中间设置有泄压孔(25),卸荷螺母(12)一端端面呈十字状设置有节流槽(26),节流槽(26)与泄压孔(25)连通,卸荷螺母(12)另一端端面设置有与封堵件配合的锥面。
8.根据权利要求6所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的支撑座(15)外圆及中心位置均设置有节流孔(16)。
9.根据权利要求6所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的封堵件为钢球(14)或锥销。
10.根据权利要求1所述的一种手自一体卸荷装置,其特征在于:所述的调节杆件由导套(17)和顶杆(10)构成,导套(17)一端设置有限位凸台(27),导套(17)另一端设置有调节孔(28),调节孔(28)内过盈压装有顶杆(10)。
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