[发明专利]一种车辆控制方法、装置、设备及介质在审
申请号: | 202210371880.8 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN114655212A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 刘鑫;胡缓 | 申请(专利权)人: | 北京主线科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘源 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述方法包括:
根据车辆的当前位置及行驶路线,在所述行驶路线中,获取所述车辆的行驶方向上,距离所述当前位置设定距离处的目标坡度;
根据预先保存的坡度与行驶车速的对应关系,确定所述目标坡度对应的第一目标行驶车速,控制所述车辆从所述目标坡度对应的位置起,按照所述第一目标行驶车速行驶。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述车辆的行驶方向上,距离所述当前位置设定距离处的目标坡度之后,所述确定所述目标坡度对应的第一目标行驶车速之前,所述方法还包括:
在所述目标坡度大于第一预设坡度阈值的情况下,输出前方道路坡度过大的提示信息。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述确定所述目标坡度对应的第一目标行驶车速之后,所述控制所述车辆从所述目标坡度对应的位置起,按照所述第一目标行驶车速行驶之前,所述方法还包括:
获取所述车辆行驶到所述目标坡度对应的位置时,所述车辆的俯仰角度;
在所述俯仰角度与所述目标坡度对应的角度不一致的情况下,采用所述俯仰角度对所述目标坡度进行更新,并根据预先保存的坡度与行驶车速的对应关系,确定更新后的目标坡度对应的第二目标行驶车速,采用所述第二目标行驶车速对所述第一目标行驶车速进行更新。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述目标坡度大于第二预设坡度阈值的情况下,获取所述目标坡度对应的坡长,根据所述坡长以及预设的距离阈值,确定目标位置;
在所述车辆按照所述第一目标车速行驶到所述目标位置的情况下,控制所述车辆从所述目标位置起,按照预设行驶车速行驶。
5.如权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取刹车盘的温度;
在所述温度大于预设温度阈值,且持续时间大于第一预设时长阈值的情况下,控制冷却系统为所述刹车盘降温。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述温度大于所述预设温度阈值,且持续时间大于第二预设时长阈值的情况下,控制所述车辆减速停车,其中所述第二预设时长阈值大于所述第一预设时长阈值。
7.如权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述温度大于预设温度阈值,且持续时间大于第一预设时长阈值的情况下,输出刹车盘温度过高的提示信息;
在所述温度大于所述预设温度阈值,且持续时间大于第二预设时长阈值的情况下,输出立即停车的提示信息。
8.一种车辆控制装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于根据车辆的当前位置及行驶路线,在所述行驶路线中,获取所述车辆的行驶方向上,距离所述当前位置设定距离处的目标坡度;
控制模块,用于根据预先保存的坡度与行驶车速的对应关系,确定所述目标坡度对应的第一目标行驶车速,控制所述车辆从所述目标坡度对应的位置起,按照所述第一目标行驶车速行驶。
9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备至少包括处理器和存储器,所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现权利要求1-7中任一所述的车辆控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一所述的车辆控制方法的步骤。
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