[发明专利]一种商用车驻车空调剩余使用时间获取方法及装置

权利要求书

1.一种商用车驻车空调剩余使用时间获取方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）判断当前车辆工作模式为驻车状态Y或非驻车状态N；

2）根据步骤1）的车辆工作模式，计算驻车空调剩余使用时间；

当车辆工作模式为驻车状态Y时，获取电池当前的工作参数C_a及I_avg（n-1），并根据T_n=C_a/I_avg（n-1）驻车空调剩余使用时间；

其中，C_a为电池当前允许放电容量；

I_avg（n-1）为驻车空调第n-1个工作循环时，电池的平均放电电流；

T_n为驻车空调第n个循环周期时剩余使用时间，即驻车空调剩余使用时间；

当车辆工作模式为非驻车状态N时，不计算驻车空调剩余使用时间；

所述电池为给驻车空调供电的车载电池。

2.根据权利要求1所述的一种商用车驻车空调剩余使用时间获取方法，其特征在于：步骤1）中当前车辆工作模式的判断方法为：

默认车辆工作模式为非驻车状态N，并检测电池的实时电流值I_x；

当当前时刻的电流值I_x及后续3~5个连续时刻的电流值同时处于5A~100A区间时，则判断车辆工作模式由非驻车状态N转为驻车状态Y；

而当当前时刻的电流值I_x及后续3~5个连续时刻的电流值同时小于0A时，则判断车辆工作模式由驻车状态Y转为非驻车状态N。

3.根据权利要求1或2所述的一种商用车驻车空调剩余使用时间获取方法，其特征在于：步骤2）中，通过C_a=F*（C*SOC*SOH-C*SOC_re/SOH）获取当前C_a；

其中，

F为电池故障状态值；

C为电池额定容量；

SOC为电池当前剩余容量百分比；

SOH为电池健康程度；

SOC_re为电池预留容量百分比。

4.根据权利要求3所述的一种商用车驻车空调剩余使用时间获取方法，其特征在于：SOC_re的获取方式为：

当判定判断车辆工作模式由非驻车状态N转为驻车状态Y时，获取电池前3s~5s的平均温度Temp，并根据Temp选取对应的SOC_re。

5.根据权利要求1、2或4所述的一种商用车驻车空调剩余使用时间获取方法，其特征在于：步骤2）中，驻车空调第n-1个工作循环电池平均放电电流I_avg（n-1）获取方法为：

I_avg（n-1）=[I_（n-1）1+I_（n-1）2+I_（n-1）3+…+I_（n-1）m]/m；

其中，

I_（n-1）m为驻车空调第n-1个工作循环电池的第m个电流采集值；

驻车空调开启后，默认进入第1个循环，即n=1时，I_avg（n-1）=（I₁+I₂+I₃+…+I_m）/m；

当I_（n-1）m/I_{（n-1）（m-1）}＞3且I_{（n-1）（m+1）}/I_（n-1）m＞3且I_{（n-1）（m+2）}/I_{（n-1）（m+1）}＞3时，判断驻车空调从第n-1个循环进入第n个循环。

6.一种用于权利要求1所述商用车驻车空调剩余使用时间获取方法的专用装置，其特征在于，包括：

用于获取电池电压、电流及温度数据的电池参数监测模块；

用于显示驻车空调剩余使用时间的显示模块；

当驻车空调剩余使用时间接近为0时，用于提醒用户的声音提示模块；

用于存储电池参数监测模块获取的数据、并在处理后控制显示模块和声音提示模块的数据处理模块；数据处理模块根据电池参数监测模块获取的数据进行计算驻车空调剩余使用时间；

所述电池参数监测模块经信号线连接在所述数据处理模块输入端，所述显示模块和声音提示模块连接在所述数据处理模块输出端。