[发明专利]载人载物竖井提升机

说明书

本发明为载人载物竖井提升机，解决载人载物起重机采用同一套起升机构，工作效率低，存在安全隐患的问题。包括载人起升小车、载物起升小车、门架或桥架、载人吊笼、大车运行机构，载人、载物起升小车放置在门架或桥架的主梁轨道上，门架的下横梁安装有大车运行机构，大车运行机构的车轮行驶在地面轨道上，桥架支撑于立柱上，载人、载物起升小车包括起升机构、小车架、小车运行机构，载人起升小车通过载人起升机构与载人吊笼连接，载物起升小车通过载物起升机构与吊钩连接。

技术领域

本发明与竖向提升机有关。

背景技术

竖向起重机，在各种竖井施工或矿井中大量使用，其特点是地面以上起升高度较小，一般约为6～7m，满足装卸车需要，地面以下起升高度较大，约为100～200m。目前是在台车架上、小车架或桥架上布置卷扬机，滑轮组和钢丝绳，采用2倍率，机构电气控制集成在一个联合操作控制台上，由司机操作联合操作控制台，操控实现大扬程起重。在桥架、台车架或小车架下布置行走机构，实现吊运功能。各机构动作较为分散。这种方案的不足之处是：1）载人载物起重机采用同一套起升机构，起升机构安全系数低，工作效率低。 2）载人吊笼存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种适合在空间狭小的竖井内工作，起升机构安全系数高，载人吊笼较为安全，可一机多用，工作效率高的载人载物竖井提升机。

本发明是这样实现的：

载人载物竖井提升机，包括载人起升小车1、载物起升小车2、门架3或桥架、载人吊笼5、大车运行机构6，载人、载物起升小车1、2依次通过各自的小车运行机构的车轮放置在门架3或桥架的主梁轨道上，门架3的下横梁安装有大车运行机构6，大车运行机构6的车轮行驶在地面轨道上，桥架支撑于立柱上，起升小车1、2包括起升机构、小车架、小车运行机构，载人起升小车1通过载人起升机构的卷筒与载人吊笼5连接，载物起升小车2通过载物起升机构的卷筒与吊钩连接。

载物起升小车2为单吊点载物起升机构，单吊点载物起升机构包括电动机29，卷筒大齿轮18，两被动车轮21、两主动车轮22、小车架23构成的小车运行机构，硬齿面减速器32、鼓形齿式联轴器30和制动器31构成的电机传动机构，第1卷筒47、第1动滑轮20及吊钩，第1平衡滑轮26，第1钢丝绳19，第1高度指示器33，第1轴承座组成的第1卷筒装置24，其连接关系是，电机29通过高速端联轴器30与硬齿面减速器32相连，减速器32的高速轴两端都要外伸，每端安装一套制动器31，减速器32的低速端为一端出轴，通过平键与第1小齿轮28连接，第1小齿轮28与第1卷筒装置的大齿轮18啮合，驱动卷筒47正/反向旋转，提升/下放重物，钢丝绳19一端与卷筒47连接，另一端通过一第1动滑轮20、第1平衡滑轮26、另一第1动滑轮20与第1卷筒47连接，第1动滑轮20的支座与吊钩用吊耳连在一起，将卷筒体２４、平衡滑轮26和第1动滑轮20连接起来，形成一个吊点，电机正转，收钢丝绳，动滑轮与吊钩上升，提升重物；电机反转，放钢丝绳，动滑轮与吊钩下降，下放重物。分别由左、右卷筒、动滑轮及第1、2吊钩，第1、2平衡滑轮，第1、2钢丝绳，第1、2高度传感器，第1、2轴承座组成的第1、2卷筒装置24，第2卷筒装置的连接关系与第1卷筒装置相同，电动机29通过高速端联轴器30与硬齿面减速器32相连，减速器32的低速端为两端出轴，一端伸出轴直接通过平键与第1小齿轮28相连，由该齿轮驱动左卷筒即第1卷筒装置24，另一端与同步轴35相连，同步轴的另一端安装第2小齿轮38，由第2小齿轮驱动第2卷筒装置，第2卷筒装置的右卷筒37，第2小齿轮38，第2高度指示器36，第2轴承座39，第2平衡滑轮40，第2安全制动器41、第2钢丝绳、第2动滑轮及吊钩组成另一吊点，同步轴35将驱动左右卷筒的小齿轮连接一起，刚性保证左右卷筒运行同步，第1、2平衡滑轮26、40的连接关系相同。