[发明专利]一种功能母粒及其制备方法和应用

说明书

本发明涉及高分子技术领域，具体公开了一种功能母粒及其制备方法和应用。功能母粒包括以下重量份的组分：苯乙烯‑聚丙烯接枝共聚物30～60份、聚苯乙烯树脂10～19份、氧化聚乙烯蜡8～25份、油酸酰胺20～35份、抗氧剂0.5～5份和润滑剂0.5～5份。本发明通过苯乙烯‑聚丙烯接枝共聚物可以提高功能母粒的表面极性及表面硬度，同时再复配高极性的氧化聚乙烯蜡和油酸酰胺作为表面改性剂和分散剂，可以解决母粒需要包覆部分不易包覆和未包覆部分易划伤的问题。本发明还提供了应用该功能母粒的改性聚丙烯材料及其制备方法，可以广泛的用于汽车内饰产品的生产。

技术领域

本发明涉及高分子技术领域，尤其是涉及一种功能母粒及其制备方法和应用。

背景技术

随着汽车工业尤其是新能源汽车的稳定发展，汽车材料的成本、环保和节能减排的压力越来越大，聚丙烯凭借其低密度、无毒环保、低廉的价格以及优异的综合性能使其成为了汽车内外饰轻量化、环保化以及低成本化的主流材料，尤其是汽车内饰材料一般都采用改性聚丙烯(PP)材料。

由于外观美学要求，一般会选择对汽车内饰进行表面包覆，但是综合成本以及设计要求，如仪表板或者门板等较大的零件一般选择局部包覆，外露的部分仍是司乘人员可直接接触的改性聚丙烯材料；对于该类材料注塑的汽车制件，会通过添加弹性体和滑石粉获得良好的机械性能，但这类材料表面硬度较低，在生产、运输及使用过程中，不可避免会受到硬物的碰擦，从而影响耐用性和美观。因此还需要添加硅酮类或酰胺类耐划伤剂来改善材料的耐划伤性能；然而耐划伤剂的添加则意味着成本的大幅度增加，此外耐划伤剂的作用机理是迁移到材料表面达到降低摩擦系数和保护表面的作用，添加量较大则会影响后续表面包覆的极性处理，添加量较小又无法完全覆盖表面起到有效的耐划伤效果。

因此需要开发一种新型功能母粒，既可以增加材料表面硬度、提高材料未包覆部分的耐划伤效果又确保包覆部分的包覆性能。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种功能母粒及其制备方法和应用。本发明通过苯乙烯-聚丙烯接枝共聚物/聚苯乙烯树脂为载体，复合高极性氧化聚乙烯蜡和油酸酰胺，制备出具有高表面极性的功能母粒，还提供了一种易于包覆及耐划伤的改性聚丙烯材料，可以广泛的用于汽车内饰产品的生产。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

第一目的，本发明提供了一种功能母粒，包括以下重量份的组分：

苯乙烯-聚丙烯接枝共聚物30～60份、聚苯乙烯树脂10～19份、氧化聚乙烯蜡8～25份、油酸酰胺20～35份、抗氧剂0.5～5份和润滑剂0.5～5份；所述氧化聚乙烯蜡根据测试标准GB/T 8026-87的滴熔点为101～110℃，所述氧化聚乙烯蜡根据测试标准ASTM D1986-2014，测试温度为140℃条件下的粘度180～600cps。

本发明通过苯乙烯-聚丙烯接枝共聚物中的苯乙烯分散在聚丙烯表层既可以提高硬度，同时相对较高的表面极性更有利于包覆，可以提高功能母粒的包覆及硬度。将苯乙烯-聚丙烯接枝共聚物和聚苯乙烯树脂为基体，达到了增强增韧的效果；聚丙烯树脂接枝苯乙烯后，与聚苯乙烯树脂相容性仍然不佳，因此，需要加入氧化聚乙烯蜡和油酸酰胺，进一步增强了制备的母粒的表面极性和硬度，从而解决了母粒需要包覆部分不易包覆和未包覆部分易划伤的问题。

本发明筛选出滴熔点为101～110℃，粘度180～600cps的氧化聚乙烯蜡，适合应用体系的分散和表面改性，当氧化聚乙烯蜡的粘度低于180cps时，氧化聚乙烯蜡易直接迁移甚至析出至材料表面失去效果，当氧化聚乙烯蜡的粘度高于600cps，无法起到分散和迁移至表面起到提高表面极性的作用，因此，氧化聚乙烯蜡的粘度过高和过低均不适合应用体系的分散和表面改性。