[发明专利]一种节电方法、装置、通信设备和可读存储介质

说明书

本申请提供一种节电方法、装置、通信设备和可读存储介质，涉及电动汽车技术领域，其中，所述方法包括：获取车辆发电机的状态信息和车辆蓄电池的荷电状态SOC；在根据所述状态信息确定所述发电机处于异常状态，且所述SOC低于第一电量阈值的情况下，生成节电指令；根据所述节电指令，对车辆的目标设备进行低功耗处理，所述目标设备包括用于提升用户使用体验的用电设备。通过获取车辆发电机的状态信息来及时识别发电机是否处于异常状态，并在发电机处于异常状态且车辆蓄电池的荷电状态低于第一电量阈值时，对车辆中的目标设备进行低功耗处理，以防止蓄电池过快放电，降低蓄电池的亏电风险。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种节电方法、装置、通信设备和可读存储介质。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。

目前来说，电动汽车包括蓄电池和发电机两部分结构，在蓄电池电量充足的情况下，发电机不工作，由蓄电池驱动电机运作；在蓄电池电量低于阈值的情况下，发电机启动，发电机产生的一部分能量用于给蓄电池进行充电，另一部分能量则用于驱动电机运作。

应用中发现，在发电机工作异常的情况下，也即发电机无法对蓄电池进行充电的情况下，电动汽车的蓄电池存在较大的亏电风险。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种节电方法、装置、通信设备和可读存储介质，用于在发电机工作异常的情况下，解决电动汽车的蓄电池存在较大亏电风险的问题。

为解决上述问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种节电方法，包括：

获取车辆发电机的状态信息和车辆蓄电池的荷电状态SOC；

在根据所述状态信息确定所述发电机处于异常状态，且所述SOC低于第一电量阈值的情况下，生成节电指令；

根据所述节电指令，对车辆的目标设备进行低功耗处理，所述目标设备包括用于提升用户使用体验的用电设备。

第二方面，本申请实施例提供了一种节电装置，包括：

信息获取模块，用于获取车辆发电机的状态信息和车辆蓄电池的荷电状态SOC；

指令生成模块，用于在根据所述状态信息确定所述发电机处于异常状态，且所述SOC低于第一电量阈值的情况下，生成节电指令；

节电模块，用于根据所述节电指令，对车辆的目标设备进行低功耗处理，所述目标设备包括用于提升用户使用体验的用电设备。

第三方面，本申请实施例还提供一种通信设备，包括：收发机、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序；其特征在于，所述处理器，用于读取存储器中的程序实现如前述第一方面所述方法中的步骤。

第四方面，本申请实施例还提供一种可读存储介质，用于存储程序，所述程序被处理器执行时实现如前述第一方面所述方法中的步骤。

在本申请实施例中，通过获取车辆发电机的状态信息来及时识别发电机是否处于异常状态，并在发电机处于异常状态且车辆蓄电池的荷电状态低于第一电量阈值时，对车辆中的目标设备进行低功耗处理，以防止蓄电池过快放电，降低蓄电池的亏电风险。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种节电方法的流程示意图；

图2是本申请实施例提供的一种车辆内的电器设备的系统框图；

图3是本申请实施例提供的另一种节电方法的流程示意图；

图4是本申请实施例提供的一种节电装置的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种通信设备的结构示意图。