[发明专利]一种直升机桨叶桨根金属衬套精加工固定工装及免翻转加工方法在审
申请号: | 202210361147.8 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN114700775A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 魏秀宾;李懿 | 申请(专利权)人: | 合肥联合飞机科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23P23/02;B23C3/00;B23B35/00 |
代理公司: | 上海恩凡知识产权代理有限公司 31459 | 代理人: | 胡平 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 桨叶 金属 衬套 精加工 固定 工装 翻转 加工 方法 | ||
1.一种直升机桨叶桨根金属衬套精加工固定工装,其特征在于,包括
安装底板(45);
桨根随形下压块(43),底部固定连接在所述安装底板(45)左端的上表面,所述桨根随形下压块(43)的顶端形成有与待检测桨叶(14)的桨根一侧形状相适配的凹槽;
桨根随形上压块(41),通过第一旋转螺栓组(42)可拆卸地固定设置在所述桨根随形下压块(43)的顶部,所述桨根随形上压块(41)的底部形成有与待检测桨叶(14)的桨根另一侧形状相适配的凹槽,所述桨根随形下压块(43)的凹槽与桨根随形上压块(41)的凹槽共同构成待检测桨叶(14)的桨根相适配的桨根夹持部;
桨身随形下压块(49),底部固定连接在所述安装底板(45)右端的上表面,所述桨身随形下压块(49)的顶部形成有与待检测桨叶(14)的桨身一侧形状相适配的凹槽;
桨身随形上压块(47),通过第二旋转螺栓组(48)可拆卸地固定设置在所述桨身随形下压块(49)的顶部,所述桨身随形上压块(47)的底部形成有与待检测桨叶(14)的桨身另一侧形状相适配的凹槽,所述桨身随形下压块(49)的凹槽与桨身随形上压块(47)的凹槽共同构成待检测桨叶(14)的桨身相适配的桨身夹持部;
所述第一旋转螺栓组(42)调节桨根随形下压块(43)与桨根随形上压块(41)的夹紧度,所述第二旋转螺栓组(48)调节桨身随形下压块(49)与桨身随形上压块(47)的夹紧度;
所述安装底板(45)通过其表面的吊环(46)吊装到加工设备的T型槽台面(32)上,并通过安装底板(45)上的水平调节螺栓组(44)将桨叶(14)根部的基准平面(24)调节到水平位置,并将安装底板(45)与T型槽台面(32)进行固定,所述待检测桨叶(14)的桨根布置有衬套一(11)和衬套二(12)。
2.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶桨根金属衬套精加工固定工装,其特征在于,所述安装底板(45)通过其表面的吊环(46)吊装到加工设备的T型槽台面(32)上,并以安装底板(45)的长度边缘为基准,调节至加工设备的X方向平行。
3.根据权利要求1或2所述的一种直升机桨叶桨根金属衬套精加工固定工装,其特征在于,所述加工设备为CNC加工或龙门铣床。
4.一种直升机桨叶桨根金属衬套精加工免翻转加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:将待检测桨叶(14)的桨身放置到桨身随形下压块(49)顶部的凹槽内,待检测桨叶(14)的桨根放置到桨根随形下压块(43)顶部的凹槽内;
步骤二:桨身随形上压块(47)通过第二旋转螺栓组(48)固定设置在桨身随形下压块(49)的顶部对桨身夹紧,桨根随形上压块(41)通过第一旋转螺栓组(42)固定设置在桨根随形下压块(43)的顶部对桨根夹紧;
步骤三:通过吊环(46)将安装底板(45)吊装到加工设备的T型槽台面(32)上,并以安装底板(45)的长度边缘为基准,调节至与加工设备的X方向平行,并将此方向作为待检测桨叶(14)的纵向方向;
步骤四:通过安装在加工设备上的三面刃圆盘铣刀(32)正向铣削桨根上衬套一(11)和衬套二(12)的上平面(21),完成后再直接使用三面刃圆盘铣刀(32)反向铣削衬套一(11)和衬套二(12)的下平面(22),再换成镗刀加工衬套一(11)和衬套二(12)的装配孔(23),待检测桨叶(14)无需翻转再调节定位,实现一次性装夹加工。
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