[发明专利]一种智能调节的油冷却系统有效
申请号: | 202210360320.2 | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN114704977B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 葛定武;谢龙飞 | 申请(专利权)人: | 江苏齐力特环境技术有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B41/20;F25B43/00;F25B43/02 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 徐小琴 |
地址: | 214200 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 调节 冷却系统 | ||
一种智能调节的油冷却系统,包括压缩机,所述压缩机的一端连接有第一导向管,该第一导向管一端连接有油分离器,该油分离器下端面连接有第二导向管,该第二导向管一端连接有第一检修阀,该第一检修阀下端面连接有第三导向管,首先压缩机排出高温的制冷剂和冷冻油混合物通过第一导向管导进入油分离器内,该油分离器内的高温冷冻油通过第二导向管流经检修阀内,该检修阀内用第三导向管流进油过滤器内,该油过滤器利用四导向管导入后分两路,一路通过调节阀上的第五导向管导进入油冷却器内冷却,冷却后利用第六导向管接入混油阀低温入油口。
技术领域
本发明涉及制冷系统技术领域,具体涉及一种智能调节的油冷却系统。
背景技术
在制冷设备中,经常会遇到需要外接油冷却给制冷系统内冷冻油降温的情况,高温的冷冻油从油分离器里分离出来后分两路,一路流经油冷却器冷却后进入混油阀冷油入口,一路直接接入混油阀高温油入口,冷热油混合后通过混油阀出口进入压缩机油槽,依次循环工作。
且混油阀在混合工作过程中,高温油入口的热油和冷油入口的冷油进行混合,但没有外物的搅拌,会使热油和冷油混合不均匀,而且在混合中,需要较长的时间等待,使热油和冷油无法达到快速均匀的混合,在循环混合油的过程中,油因长时间使用会出现颗粒杂质,会对油的质量造成下降,影响压缩机的使用寿命,且在长时间循环中,混油阀内壁会出现油膜,会对混油阀内部产生损害,也会对油在循环中,造成油的变质和降低压缩机的使用寿命。
为了解决上述问题,本发明中提出了一种智能调节的油冷却系统。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术中的问题,适应现实需要,提供一种智能调节的油冷却系统,以解决上述技术问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案为:一种智能调节的油冷却系统,包括压缩机,所述压缩机的一端连接有第一导向管,该第一导向管一端连接有油分离器,该油分离器下端面连接有第二导向管,该第二导向管一端连接有第一检修阀,该第一检修阀下端面连接有第三导向管,该第三导向管一端连接有油过滤器,该油过滤器下端面连接有第四导向管,该第四导向管一端连接有第一调节阀,该第一调节阀一端连接有第五导向管,该第五导向管一端连接有油冷却器,该油冷却器上部连接有第六导向管。
优先地,所述第四导向管一端连接有第二调节阀,该第二调节阀一端连接有第七导向管,该第七导向管一端连接有混油阀,所述第六导向管一端连接在混油阀的外表面一侧,该混油阀一端连接有第八导向管,该第八导向管一端连接有第二检修阀,该第二检修阀上端面连接有第九导向管,该第九导向管一端连接在压缩机的外表面。
优先地,所述混油阀内部连接有转动机构,该转动机构包括电机,该电机连接在混油阀的一端外部,且电机一端连接有转动轴,该转动轴一端外表面两侧均开设有第一滑道槽,该第一滑道槽一侧壁连接有弹簧体,该弹簧体一端连接有滑动部,该滑动部滑动连接在第一滑道槽内部,且滑动部一侧外表面连接有第一固定杆,该第一固定杆一端面连接有转动环,该转动环外表面连接有搅拌件,且第一固定杆一端连接有第一转动壳,该第一转动壳内部开设有转动槽,该转动槽转连接动有转动部,该转动部下端面连接有转动球,该转动球外表面底部连接有转动杆,该转动杆一端连接有转动盘,该转动盘外表面连接有交叉搅拌件。
优先地,所述转动轴中部外表面连接有导向机构,该导向机构包括第二固定杆,该第二固定杆一端连接在转动轴的中部外表面两侧,且第二固定杆另一端面连接有转动壳,该转动壳外表面开设有导向面,该导向面上均布连接有第三固定杆,该第三固定杆一端连接有刮壁件。
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