[发明专利]飞机进气道成型模在审
| 申请号: | 202210355309.7 | 申请日: | 2022-04-05 |
| 公开(公告)号: | CN114684386A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 蔡锡荣;周立伟;杨杰 | 申请(专利权)人: | 浙江华荣航空装备有限公司 |
| 主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64D33/02;B29C33/00 |
| 代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 王仁飞 |
| 地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 进气道 成型 | ||
1.飞机进气道成型模,其特征在于:包括异形中空的筒状本体,所述筒状本体由若干片状芯模相互固定连接而成,每片片状芯模的侧面与相邻的片状芯模侧面均开设有相互配合的连接固定孔;若干所述的片状芯模之间通过侧面相互贴合固定形成表面光滑的筒状本体。
2.如权利要求1所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述片状芯模四个侧面向内侧延伸有侧板,每片片状芯模的侧板与相邻的片状芯模的侧板开设有上述的连接固定孔;若干所述的片状芯模之间通过侧板相互贴合固定形成表面光滑的筒状本体。
3.如权利要求2所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述筒状本体分为三段,依次为头部、中间段、尾部,头部和尾部与中间段之间平滑过渡;所述头部、中间段、尾部均由若干片状芯模相互组合装配,并且中间段的单片片状芯模的宽度小于头部或尾部端口的内尺寸。
4.如权利要求3所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述的头部和尾部均由四片片状芯模相互组合装配,四片片状芯模分别为顶部、左侧、底部和右侧片状芯模,顶部、左侧、底部和右侧片状芯模的左右两侧的侧板依次首尾固定连接成所述的筒状的头部和尾部,顶部、左侧、底部和右侧片状芯模前后侧侧板之间的距离相等。
5.如权利要求3所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述的中间段分为前、中、后三段,前、后两段相互对称,中段自身呈前后对称结构,前、中、后三段均由六片状芯模相互组合装配;每段均分成上下各三片,上、下部三片分为左、中、右三片,中片左右两侧的侧板分别与左片的右侧侧板和右片的左侧侧板固定连接;然后上部左片的左侧侧板与下部左片的左侧侧板上下固定连接,上部右片的右侧侧板与下部右片的右侧侧板上下固定连接,每段六片片状芯模前后侧侧板之间的距离相等,每段各片状芯模前后侧的侧板相互组合装配形成所述的中间段。
6.如权利要求1-5任意一项所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述头部为圆形,所述中间段呈扁弧形并且中间向下凹陷,所述尾部为接近三角形的形状,头部及尾部向中间部平滑过渡。
7.如权利要求6所述的飞机进气道成型模,其特征在于:当筒状本体沿头部轴向水平放置,所述头部、前中后三段、尾部组合装配时,端部连接的侧板与水平面垂直。
8.如权利要求1-5任意一项所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述头部、前中后三段、尾部的各个片状芯模与相邻的片状芯模之间设置脱模斜度,以保证片状芯模顺利从筒状本体中取出。
9.如权利要求1-5任意一项所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述头部、前、中、后三段、尾部,这五个部分连接端面的侧板上设置有定位孔。
10.如权利要求1-5任意一项所述的飞机进气道成型模,其特征在于:所述片状芯模的内侧壁壁厚均等,内侧壁局部预留加强筋。
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