[发明专利]一种轴承热处理装置及其处理方法

说明书

本发明公开了一种轴承热处理装置及其处理方法，包括热处理机构、调节机构、液冷机构和风冷机构，所述调节机构设置在热处理机构的顶部，所述液冷机构安装在热处理机构的背面，所述风冷机构设置在液冷机构的顶部。该轴承热处理装置，通过外喷头和内喷头的设置，将外喷头安装设置在靠轴承的外侧，且外喷头的数量分布为多个，均通过第一软管连接在燃烧气罐上，同时通过将内喷头安装设置在轴承的内侧，且通过第二软管、分气瓶以及输气管连接在燃烧气罐的顶部，从而方便了在对轴承进行热处理的时候，即可通过其内外分布，且均匀设置有多个的方式进行热处理，可有效地提高了对轴承热处理的效率，使得更加均匀地提供热处理作用。

技术领域

本发明涉及轴承热处理技术领域，具体为一种轴承热处理装置及其处理方法。

背景技术

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。轴承的热处理扩大了GCr15钢应用范围，一般地GCr15钢M淬火时套圈有效壁厚在12mm以下，但BL淬火时由于硝盐冷却能力强，若采用搅拌、串动、加水等措施，套圈有效壁厚可扩大至28 mm左右。并且硬度稳定、均匀性好，由于BL转变是一个缓慢过程，一般GCr15钢需4h，GCr18Mo钢需5h，套圈在硝盐中长时间等温，表面心部组织转变几乎同时进行，因此硬度稳定、均匀性好，一般GCr15钢BL淬火后硬度在59～61HRC，均匀性≤1 HRC，不像M 淬火时套圈壁厚稍大一些就出现硬度低、软点、均匀性差等问题。同时减少淬火、磨削裂纹，在铁路、轧机轴承生产中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火时M组织脆性大，为使淬火后获得高硬度常采取强冷却措施，结果导致淬火微裂纹；而BL淬火时，由于BL组织比M组织韧性好得多，同时表面形成高达－400～-500MPa的压应力，极大地减小了淬火裂纹倾向[19]；在磨加工时表面压应力抵消了部分磨削应力，使整体应力水平下降，大大减少了磨削裂纹。从而轴承使用寿命提高，对于承受大冲击载荷的铁路、轧机轴承等，经M淬火后使用时主要失效形式为：装配时内套开裂，使用过程中受冲击外圈挡边掉块、内圈碎裂，而等温淬火轴承由于冲击韧性好、表面压应力，无论装配时内套开裂，还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂倾向性大大减小，且可降低滚子的边缘应力集中。因此，经等温淬火后比M淬火后平均寿命及可靠性提高。

但现有技术中，现有的轴承热处理的装置由于技术设计较为一般，在对轴承进行热处理时，由于热处理的方式以及结构较为单一，无法对轴承提供均匀的热处理效果，以至于容易造成了轴承热处理的效果以及效率均存在较低的问题，且一般的轴承热处理设备无法根据轴承的直径大小进行对应的改变，使得处理的范围出现缩小的情况，以至于装置的拓展性造成降低的问题。

所以我们提出了一种轴承热处理装置及其处理方法，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承热处理装置及其处理方法，以解决上述背景技术提出的现有的轴承热处理的装置由于技术设计较为一般，在对轴承进行热处理时，由于热处理的方式以及结构较为单一，无法对轴承提供均匀的热处理效果，以至于容易造成了轴承热处理的效果以及效率均存在较低的问题，且一般的轴承热处理设备无法根据轴承的直径大小进行对应的改变，使得处理的范围出现缩小的情况，以至于装置的拓展性造成降低的问题。