[发明专利]一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法在审
申请号: | 202210345164.2 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN114635892A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 李明;郑卫力;李然;齐俊麟;闫晓青;陈新;谢启龙;龚国庆;李飞;冯盼盼;邢秀逸;王贝 | 申请(专利权)人: | 长江三峡通航管理局 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/28;F15B19/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 李登桥 |
地址: | 443000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 液压油 溢油 防水 结构 方法 | ||
1.一种水下液压油缸防溢油防水结构,其特征在于,它包括液压油缸(1),液压油缸(1)固定安装在挡水门体(4)上,液压油缸(1)的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖(2),防溢油防水端盖(2)与油水监视报警装置(3)连接。
2.根据权利要求1所述一种水下液压油缸防溢油防水结构,其特征在于:所述液压油缸(1)包括缸体(101),缸体(101)下腔安装有上端盖(102),缸体(101)上腔安装有下端盖(103),缸体(101)内部安装有活塞,活塞上固定有活塞杆(104),活塞与缸体(101)的内部腔体相配合,活塞杆(104)与下端盖(103)相配合,下端盖(103)两侧通过支撑销轴转动支撑在轴承支座(105)上,轴承支座(105)固定在挡水门体(4)的内侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述一种水下液压油缸防溢油防水结构,其特征在于:所述挡水门体(4)包括平行布置的支撑肋板(401),支撑肋板(401)的底端固定有密封底板(402),支撑肋板(401)与密封底板(402)共同形成了有水区域和无水区域。
4.根据权利要求1所述一种水下液压油缸防溢油防水结构,其特征在于:所述防溢油防水端盖(2)包括油缸正向密封端盖(201),油缸正向密封端盖(201)上设置有集液槽和多个通孔,其中一个通孔安装有油缸行程检测传感器(202),另一个通孔安装有液压软管(203),油缸正向密封端盖(201)上端安装有反向密封压盖(204),反向密封压盖(204)上端安装有反向密封端盖(205),反向密封端盖(205)上端安装有压板(206),防溢油防水端盖(2)通过螺栓固定安装在液压油缸(1)上。
5.根据权利要求1所述一种水下液压油缸防溢油防水结构,其特征在于:所述油水监视报警装置(3)包括油水收集管路(301),油水收集管路(301)下方放置有油水收集箱(302),油水收集箱(302)侧方安装有液位监视管(303),液位监视管(303)上端安装有液位检测装置(304),液位检测装置(304)通过线缆将内部的液位检测开关信号传送至控制站。
6.采用权利要求1-5任意一项所述水下液压油缸防溢油防水结构进行液压油缸防溢油和防水的方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:水下工作的液压油缸(1)处于正常状态,活塞及活塞杆(104)执行缩回动作时,油缸行程检测传感器(202)将液压油缸(1)的动作位置信号通过电缆传输至控制站,液压油缸(1)上腔压力处于高压状态,油缸正向密封端盖(201)内腔压力始终为零,油缸正向密封端盖(201)压紧的下端盖(103)内V型密封件处于正常工作状态,防止液压油缸(1)内油液外漏;油缸正向密封端盖(201)内腔压力始终为零,小于液压油缸(1)周围环境中水压,反向密封端盖(205)内V型密封件也处于正常工作状态,防止液压油缸(1)周围环境中水体进入防溢油防水端盖(2);
步骤二:水下工作的液压油缸(1)处于正常状态,活塞及活塞杆(104)执行伸出动作时,油缸行程检测传感器(202)将液压油缸(1)的动作位置信号通过电缆传输至控制站,液压油缸(1)上腔压力处于低压状态,油缸正向密封端盖(201)内腔压力始终为零,油缸正向密封端盖(201)压紧的下端盖(103)内V型密封件处于正常工作状态,防止液压油缸(1)内油液外漏;油缸正向密封端盖(201)内腔压力始终为零,小于液压油缸(1)周围环境中水压,反向密封端盖(205)内V型密封件也处于正常工作状态,防止液压油缸(1)周围环境中水体进入防溢油防水端盖(2);
步骤三:水下工作的液压油缸(1)处于异常状态,下端盖(103)内V型密封件破损,液压油缸(1)内液压油通过下端盖(103)流出至油缸正向密封端盖(201)的集液槽;油缸正向密封端盖(201)内腔压力始终为零,小于液压油缸(1)周围环境中水压,此时反向密封端盖(205)内V型密封件处于正常工作状态,流入油缸正向密封端盖(201)内集液槽的液压油流出至周围水域受阻,液压油通过压力为零的液压软管(203)和油水收集管路(301)流入至油水收集箱(302),通过液位监视管(303)能够在任何条件下观察液压油缸(1)因下端盖(103)内V型密封件破损引起的漏油情况,同时液位检测装置(304)对液压油缸(1)漏油情况进行检测报警提示;
步骤四:水下工作的液压油缸(1)处于正常状态,反向密封端盖(205)内的V型密封件破损,环境水域的水体依次通过压板(206)、反向密封端盖(205)、反向密封压盖(204)流入反向密封端盖(205)内的集液槽;油缸正向密封端盖(201)内腔压力始终为零,小于液压油缸(1)上腔压力,油缸正向密封端盖(201)压紧的下端盖(103)内V型密封件处于正常工作状态,流入油缸正向密封端盖(201)内集液槽的水体流入至液压油缸(1)内受阻,水体通过压力为零的液压软管(203)和油水收集管路(301)流入至油水收集箱(302),通过液位监视管(303)能够在任何条件下观察因反向密封端盖(205)内的V型密封件破损引起的进水情况,同时液位检测装置(304)对进水情况进行检测报警提示。
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