[发明专利]一种机械式离合器

说明书

一种机械式离合器，包括快拆座、轮轴、转盘、离合驱动杆、离合组、离合销、飞轮、刹车盘、弹性件和自动刹车组，转盘可以处于轮子机械刹车位置、轮子跟随状态位置和轮子自动刹车位置，机械刹车位置时，离合销、自动刹车组与刹车盘处于分离状态，轮子依靠外部的机械刹车装置进行刹车和解刹操作，轮子跟随状态位置时，离合销插入刹车盘而实现机械接合，机械接合状态下可通过转动手动离合器解除轮子跟随状态，使车轮处于机械刹车状态，自动刹车位置时，自动刹车组插入刹车盘中而使轮子处于自动刹车状态，并通过操作自动刹车组解除轮子的自动刹车状态，使处于机械刹车状态，从而实现了机械接合与机械刹车之间以及自动刹车与机械刹车之间的灵活切换。

技术领域

本发明涉及一种离合装置，尤其是涉及一种机械式离合器。

背景技术

儿童电动车是一种由儿童驾驶的电动车玩具，一般都包括车体、设置在车体上的车轮轴、设置在车轮轴上的车轮、固定设置在车体上的电动机以及与电动机相传动连接的减速机构，减速机构的输出部分包括动力输出轴，通常减速机构的输出部分直接与车轮相连接，因而儿童电动车由电动机带动车轮转动或停止。如果需要大人推动电动车，则车轮需要带动减速机构及电动机，因此所需要推动的力很大，操作不便。如遇特殊情况，如开关关闭、电池缺电或儿童不愿驾驶时，在电机不启动的情况下，车轮因齿轮啮合而不能自由转动，使其与地面产生较大的摩擦，造成电动车移动或拖动困难，并且车轮磨损情况加重，齿轮箱中相互咬合的齿轮也容易松动和损坏，使车的使用寿命缩短。为此，专利号为200620170103.3(授权公告号为CN201050560Y)的中国实用新型专利公开了《一种电动童车离合器》，该离合器为直角带孔固定支架一端焊有U型托架，并与车底盘连接，另一端与车底盘连接，在其下面焊有两个导套，导套内穿有带定位销的直角带孔滑动支架，直角带孔固定支架和直角带孔滑动支架间，有压缩弹簧，且与两支架一起穿在车轴上，直角带孔滑动支架直角端与齿轮箱连接，凸轮和拨杆固定导套上，并与导套连为一体，直角带孔滑动支架可在导套内做水平移动，断电时移动电动童车时，通过拨动拨杆，可使传动车轮处于空档位置并可自由转动。又如专利号为200720002466.0(授权公告号为CN200996464Y)的中国实用新型专利所公开的《电动童车齿箱与离合设置》，其包括齿轮箱底、变速齿轮、齿轮、齿轮箱盖、弧形摆臂、离合摆杆、轴杆和卡片。其中：把变速齿轮上设有的轴孔套在齿轮箱底上设有的轴杆上，在把齿轮上设有的圆孔套在齿轮箱底上设有的圆柱上，扣上齿轮箱盖用螺丝钉穿过螺丝钉固定圆孔与螺丝钉固定点相固定，使齿牙凹槽露出齿轮箱盖上设有的圆孔的外面，与车轮上的凸齿咬合，通过电机转动带动车轮子前进或后退。由于摆动离合摆杆使弧形摆臂摆动，使凹槽在长齿牙上左右滑动，同时齿牙凹槽就与车轮上的凸齿进行离合。虽然，上述专利通过设置离合装置可以实现齿轮与车轮分离，使电动童车能自由推行，但离合器无法实现机械接合、自动刹车和机械刹车之间灵活切换。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能够在机械接合、自动刹车和机械刹车之间灵活切换的机械式离合器。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该机械式离合器，其特征在于包括：

快拆座，具有中央轴孔；

轮轴，为固定轴并安装在所述中央轴孔内；

转盘，安装在所述快拆座的外端面上，并能在外部驱动力的驱动下绕所述轮轴转动；

离合驱动杆，设于所述快拆座上并在所述转盘的驱动下能沿着快拆座的轴向向内移动；

手动离合器，套设在快拆座上并能绕轮轴转动，该手动离合器与离合驱动杆相抵而使手动离合器在离合驱动杆的带动下能轴向向内同步移动；

离合组，套设在快拆座上，该离合组与所述手动离合器轴向相邻布置并位于手动离合器的内侧，且离合组与手动离合器能始终保持轴向同步移动；

离合销，轴向设置在所述离合组上；