[发明专利]一种柴油机相继增压控制系统的自动考核方法及系统

说明书

本发明涉及一种柴油机相继增压控制系统的自动考核方法及系统，包括以下步骤：在设定时间段内，由第0时刻开始，每间隔T小时设定一个柴油机工况，每一个柴油机工况与时间间隔T相对应，生成与每一个柴油机工况相对应的柴油机转速信号、增压器转速信号、压气机出口压力信号和齿条位置信号；根据设定的时间序列，依次将每一个柴油机工况下对应的上述信号输入到柴油机相继增压控制系统，获得在每一个柴油机工况下对应的增压器切入或切出的结果；若每一个柴油机工况下的切换结果与该工况下的设计要求一致，则相继增压控制系统有效。以单片机为硬件配合时钟芯片获取的时间序列，根据柴油机不同工况下的要求，实现柴油机不同工况下的切换功能自动考核。

技术领域

本发明涉及柴油机测试控制技术领域，具体为一种柴油机相继增压控制系统的自动考核方法及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

相继增压技术是改善增压柴油机低工况性能的有效措施，基本原理是采用多个小型涡轮增压器，随柴油机工况的提高，相继按次序地投入运行。在标定工况下，柴油机的每台增压器都在高效率区工作，在低工况时，减少投入使用的涡轮增压器数量，使得投入使用的增压器仍然工作在高效率区，增加了气缸的进气量，从而改善了柴油机的动力性和经济性。

相继增压控制系统是相继增压柴油机运行必不可少的控制设备，该设备在出厂测试中需要根据柴油机特定工况进行切换功能测试，以完成对相继增压控制系统正常运行的考核。测试时，如果将待测试的相继增压控制系统安装在实际的柴油机上进行测试则费时费力，消耗不必要的资源和成本，而如果利用信号发生器模拟柴油机信号，根据柴油机工况的不同，每一次工况改变都需要调整信号发生器的参数，同样使得完成出厂测试的过程费时费力，导致检验效率和生产效率不高。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供一种柴油机相继增压控制系统的自动考核方法及系统，以单片机为核心硬件产生柴油机转速信号和增压器转速信号，利用数模转换器和电压/电流转换芯片产生压气机出口压力信号和齿条位置信号，配合时钟芯片获取的时间序列，根据柴油机不同工况的切换控制要求，采用预先设定好的、以时间为基准的自动考核机制，实现了不同柴油机工况下的切换功能自动考核。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供一种柴油机相继增压控制系统的自动考核方法，包括以下步骤：

在设定时间段内，由第0时刻开始，每间隔T小时设定一个柴油机工况，每一个柴油机工况与时间间隔T相对应，生成与每一个柴油机工况相对应的柴油机转速信号、增压器转速信号、压气机出口压力信号和齿条位置信号；

根据设定的时间序列，依次将每一个柴油机工况下对应的柴油机转速信号、增压器转速信号、压气机出口压力信号和齿条位置信号输入到柴油机相继增压控制系统，获得在每一个柴油机工况下对应的增压器切入或切出的结果；

若每一个柴油机工况下的切换测试结果与该工况下的设计要求保持一致，则相继增压控制系统有效。

本发明的第二个方面提供一种柴油机相继增压控制系统的自动考核系统，包括：分别与第一单片机连接的第二单片机、第三单片机、数模转化器和时钟芯片，数模转化器连接电压/电流转换芯片；

第二单片机和第三单片机在第一单片机的控制下分别产生输入柴油机相继增压控制系统的柴油机转速信号和增压器转速信号；数模转化器在第一单片机的控制下，分别产生输入柴油机相继增压控制系统的齿条位置信号和通过电压/电流转换芯片获得的压气机出口压力信号。

通过时钟芯片，将根据柴油机不同工况的切换控制要求设定的柴油机转速信号、增压器转速信号、压气机出口压力信号和齿条位置信号，在一个考核周期内，根据时间序列按设定时间间隔依次输入柴油机相继增压控制系统，获得对应工况下的增压器切入或切出的结果。