[发明专利]一种工程爆破炮孔自动充填装置

说明书

本发明公开一种工程爆破炮泥自动充填装置，属于工程爆破领域。该装置整体安装于凿岩台车或者装药台车上，作为填充结构应用。所述装置包括外壳、炮泥管、档板等，外壳上部设有填充口，填充口大小与炮泥管对应；动力机构通过动力杆、动力轮、传动轴承组、凸轮Ⅰ、凸轮Ⅱ与传动杆连接，为传动杆提供旋转动力；气压杆的上端与传动轴承组的外壳连接，下端与外壳连接，气压杆为传动杆提供上下运动的动力；前部轴承组位于填充口附近嵌套于外壳内部，通过内部直线轴承套在传动杆上；作业时，本发明的优点是结构与操作简便，可以实现炮孔填塞的自动化，节约填塞成本及提高装药效率。

技术领域

本发明涉及一种工程爆破炮孔自动充填装置，属于工程爆破领域。

背景技术

在我国涉及爆破作业的行业较多，工程爆破技术越来越广泛地应用于采石场、矿山、桥梁、隧道、爆破拆除等领域。在爆破作业过程中，炮孔在装药之后需要进行填塞，而填塞的质量直接影响爆破效果，如果填塞过软，炸药能量会过多地逸散在空气中，这导致炮孔冲孔现象产生、爆破效果差和大块率高。此外良好的炮孔填塞的质量能在一定程度上可降低炸药单耗。

当前在大多数爆破填塞作业现场，工人需要手工或者借助部分工具进行炮孔的填塞工作。由于填塞过程工作量巨大，且工作效率比较低，这会影响填塞的质量，本发明公开了一种可解决工程爆破炮孔自动填塞通用性、高效性、经济性的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程爆破炮孔自动充填装置，可以配合装药台车、或者凿岩台车进行使用，为工程爆破作业中的炮孔填塞的环节提供一种自动化填充的装置。

本发明为解决其技术问题而采用的技术方案是：一种工程爆破炮孔自动充填装置，包括外壳1、炮泥管2、档板3、管仓盖4、传动杆6、填充口7、前部轴承组8、气压杆9、凸轮Ⅰ10、凸轮Ⅱ11、动力轮12、传动轴承组13、动力杆14、弹簧15、定位轴承16、透气孔31；外壳1上部设有填充口7，填充口7大小与炮泥管2对应，炮泥管2通过填充口7塞入外壳1内，炮泥管2顶部设有档板3，档板3的顶部与传动杆6连接，填充口7处设有管仓盖4；动力机构通过动力杆14、动力轮12、传动轴承组13、凸轮Ⅰ10、凸轮Ⅱ11与传动杆6连接，为传动杆6提供旋转动力；气压杆9的上端与传动轴承组13的外壳连接，下端与外壳1连接，气压杆9为传动杆6提供上下运动的动力；前部轴承组8位于填充口7一端嵌套于外壳1尾部，通过内部直线轴承27套在传动杆上；弹簧15的两端分别与传动轴承组外壳以及定位轴承16固定。

本实施例所述外壳1的直径略小于钻孔直径，且头部有环形卡口。

本实施例所述管仓盖4通过合页5与填充口7的边缘处连接。

本实施例所述挡板3内部具有一个透气孔31。

本实施例所述凸轮Ⅰ10套在传动杆6上；所述卡锁装置包括两个螺丝17和两个滑块Ⅰ18，螺丝17拧紧之后，两个滑块Ⅰ18之间的空隙宽度小于传动杆6的宽度，可以保证卡锁装置可以将传动杆卡住。

本实施例所述凸轮Ⅱ11通过固定在内部的内六角滚珠轴承20套在传动杆6上，二者构成的整体可在传动杆6上自由滑动。

本实施例所述传动轴承组13包括传动轴承Ⅰ22、传动齿轮23、传动轴承Ⅱ24、内六角传动轴承25，传动轴承Ⅰ22、传动齿轮23、传动轴承Ⅱ24、内六角传动轴承25与连接装置21；其中传动轴承Ⅰ22、传动齿轮23、传动轴承Ⅱ24、均嵌套并固定在连接装置21上，连接装置21的内径大于传动杆6，传动轴承Ⅰ22与传动轴承Ⅱ24的直径与轴承组外壳的内径一致，保证与轴承组外壳嵌合。内六角传动轴承25为一单向内六角滚珠轴承，其嵌入连接装置21尾部的凹槽内部并与之固定，整个后部轴承组除定位轴承16与弹簧15外，通过内六角滚珠轴承20以及内六角传动轴承25套于传动杆6上并可在其上部自由滑动。弹簧15与后部轴承组外壳固定。