[发明专利]一种路口精准管控方法及系统在审
申请号: | 202210336045.0 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114926998A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 徐卫明;吴珂;熊星帅;刘燕;张梦园 | 申请(专利权)人: | 重庆中信科信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/081 | 分类号: | G08G1/081;G08G1/01 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路口 精准 方法 系统 | ||
本发明公开了一种路口精准管控方法及系统,路口精准管控方法包括:采集路口场景信息;采集路口通行数据;通过与信控平台数据对接来采集路口的信控状态数据;基于采集到的路口场景信息、信控状态数据和路口通行数据,再结合路口通行指标数据和评价模型实现对路口的数据分析,并从多个维度对路口的通行状态进行路口评价;以数据分析及路口评价的结果为参考依据,制定路口管控预案并对路口管控预案进行推演及结果优化,以实现对路口的精准管控。本发明提供一种路口精准管控方法,方法设计合理,能实现路口最优的通行方案及最精准的管控办法。
技术领域
本发明涉及智慧交通的应用建设领域,特别涉及一种路口精准管控方法及系统。
背景技术
近年来,随着城市建设发展以及城市副中心的扩张,交通已成为日益突出的一个社会问题,交通警察的工作压力面临严重挑战。为了满足城市发展新要求,越来越需要建立多元化、全方位、多层次的交通感知体系,打造市城乡一体的智能交通综合管理体系、综合信息服务体系、应急救援体系,进一步整合道路交通已建设施,完成数据融合、碰撞、分析、挖掘,让数据在智慧交通各平台运转、让科技服务于智慧交通。
现有技术中路口管控方式通常比较单一,并且对路口的管控往往不够合理有效,存在管控难度大、数据不透明等问题,这样一来路口拥堵问题及路口事故频发问题就依然比较严重。针对上述缺陷,本发明作出了改进。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本发明提供一种路口精准管控方法,方法设计合理,能实现路口最优的通行方案及最精准的管控办法。
本发明所采用的技术方案是:一种路口精准管控方法,包括:
采集路口场景信息;
采集路口通行数据;
通过与信控平台数据对接来采集路口的信控状态数据;
基于采集到的路口场景信息、信控状态数据和路口通行数据,再结合路口通行指标数据和评价模型实现对路口的数据分析,并从多个维度对路口的通行状态进行路口评价;
以数据分析及路口评价的结果为参考依据,制定路口管控预案并对路口管控预案进行推演及结果优化,以实现对路口的精准管控。
优选的,所述路口管控预案包括路口信控预案和可变车道预案,结合历史数据对所述路口管控预案进行推演及结果优化,所述历史数据为以往同一时间段采集到的所述路口通行数据。
优选的,采集的所述路口场景信息包括路口类型、不同方向的车道数量、交通设备设施的位置及周边场所。
优选的,所述路口通行数据包括车辆数据,通过互联网端设备或内网端设备采集所述车辆数据。
优选的,采集的所述车辆数据包括车速、车流量、车辆数、停车次数、排队长度、延误时长、红绿灯周期、路口事件事故。
优选的,还包括通过三维场景建模实现对路口的仿真渠化呈现以及通过仿真平台实现对路口信控状态和路口通行的模拟展示。
优选的,所述评价模型包括有用于分析路口饱和度的饱和度模型、用于分析路口失衡指数的失衡指数模型、用于分析路口溢出指数的溢出指数模型和用于分析路口拥堵指数的拥堵指数模型,所述路口评价从交通评价、指标评级和状态评价这三个维度对路口的通行状态进行评价。
优选的,在实现对所述路口管控预案的推演及结果优化后再结合路口的事件事故分析来实现对路口的精准管控。
优选的,在实现对所述路口管控预案的推演及结果优化后再结合交通诱导来实现对路口的精准管控。
一种路口精准管控系统,包括:
数据采集模块,用于采集输入路口场景信息、采集路口通行数据以及采集路口的信控状态数据;
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